Saat berkendara dalam hujan lebat, lampu depan memantulkan tetesan air hujan dan menciptakan banyak silau yang akan mengganggu pengemudi. Hampir setiap penggila mobil yang kehujanan selama perjalanan pasti pernah mengalami masalah ini. Tetapi perkembangan baru oleh para ilmuwan - lampu hujan - akan membantu mengurangi silau tetesan secara signifikan.
Lampu hujan dikembangkan oleh Carnegie Mellon University di Pittsburgh, AS, Pennsylvania. Deskripsi teknis terperinci dari penemuan ini diposting di situs web resmi lembaga yang sama. Tugas teknisnya adalah untuk mengembangkan sistem penerangan jalan baru yang dapat berfungsi secara signifikan lebih baik dalam kondisi hujan dan salju daripada lampu depan tradisional.
Mereka memutuskan untuk merancang prototipe sistem berdasarkan kamera khusus yang menangkap tetesan air hujan, pemecah sinar proyektor digital yang mengarahkan berkas cahaya di sepanjang lintasan tertentu, dan komputer yang menghitung lintasan ini menggunakan perangkat lunak asli. Sistem mendeteksi tetesan yang muncul di depan kendaraan, menghitung lintasan jatuhnya dan secara konstan mengoreksi jalur berkas cahaya sehingga diarahkan ke ruang yang sebebas mungkin dari air yang beterbangan. Menurut para ilmuwan, sistem seperti itu harus secara signifikan mengurangi silau dari lampu depan dan bersinar, seolah-olah, "melalui hujan."
Prototipe diuji pertama dalam kondisi laboratorium, dan kemudian pada Toyota Prius asli. Dan, meskipun sistem ini jauh dari sempurna dan membutuhkan perbaikan, namun sudah menunjukkan keefektifannya. Perangkat mencatat bahwa pada kecepatan 100 km / jam, silau berkurang 15-20%, dan pada kecepatan 30 km / jam - 70%. Rentang respons sistem adalah 3-4 meter. Hasilnya bagus, tapi lampu depan baru masih harus diperbaiki untuk berkendara di kecepatan tinggi. Para ilmuwan percaya bahwa sangat mungkin untuk mencapai pengurangan silau sebesar 96,8%, yang sesuai dengan 90% penerangan jalan dalam kondisi salju atau hujan.
Pada gambar di atas, Anda dapat secara mandiri menilai efektivitas sistem baru. Garis merah atas menunjukkan batas hujan dan garis merah bawah menunjukkan kisaran lampu depan hujan. Di sebelah kiri, aksi lampu depan standar ditampilkan, di sebelah kanan - anti hujan. Seperti yang Anda lihat, efek silau berkurang secara signifikan pada jarak tertentu dari sumber cahaya.
Setelah revisi sistem yang sesuai, masalah pemasangan lampu depan jenis baru pada mobil produksi dapat diselesaikan. Sementara itu, mereka hanya ada dalam prototipe.
