Sistem pengapian cam, yang digunakan pada VAZ klasik, misalnya, secara bertahap menjadi sesuatu dari masa lalu. Dia memiliki satu kelebihan - itu kesederhanaan. Sistem tanpa kontak ternyata jauh lebih efektif, dalam peran pemutus yang menggunakan sensor Hall.
Pepatah bahwa baru bukanlah yang terbaik tidak selalu relevan. Jika kita berbicara tentang sistem pengapian, itu tidak berlaku di sini. Yang lama, terbukti selama bertahun-tahun, sistem pengapian cam (kontak) sudah dilupakan, karena digantikan oleh yang tanpa kontak, yang tidak hanya lebih baru, tetapi juga lebih praktis, lebih efisien, dan lebih andal. Tapi apa pro dan kontra dari masing-masing sistem? Perlu melihat lebih dekat pada ini dan membuat kesimpulan akhir tentang mana yang lebih baik.
Sistem pengapian cam
Jadi, sistem pengapian, yang telah diuji oleh lebih dari satu generasi penggemar mobil dan sepeda motor, cukup efisien dan banyak digunakan pada VAZ klasik, misalnya. Jika Anda telah mengendarai mobil dengan sistem pengapian seperti itu, Anda tahu betapa pentingnya mengatur celah di grup kontak dengan benar. Salah sedikit dan tidak melihat percikan yang baik.
Tetapi sistem ini memiliki satu nilai tambah yang besar. Tentu saja, ini sederhana, karena tidak ada komponen elektronik yang keandalannya diragukan. Sebagai interupsi: mekanisme cam, koil tegangan tinggi dan distributor pengapian dengan waktu pengapian vakum. Sederhana, dan yang paling penting - murah.
Tetapi kontra mempengaruhi keseluruhan desain. Pada saat pelepasan, percikan terbentuk, yang berdampak buruk pada kontak logam. Mereka menjadi tertutup oleh endapan karbon hitam, yang merusak kontak. Untuk alasan ini, tidak ada bunga api yang dihasilkan di busi dan mesin tidak dapat dihidupkan. Anda harus membersihkan kontak dari waktu ke waktu dan menyesuaikan celahnya.
Sistem pengapian tanpa kontak
Pengapian tanpa kontak (elektronik) pada mobil VAZ mulai dipasang, dimulai dengan keluarga kedelapan. Keuntungan dari sistem ini adalah sensor Hall digunakan sebagai pemutus. Tidak ada kontak, tetapi ada tempat yang lebih rentan - sakelar, yang tugasnya memperkuat sinyal dari sensor. Sakelar dibuat pada elemen semikonduktor, yang ternyata tidak selalu dapat diandalkan. Sebagian besar pengendara lebih suka membawa sakelar cadangan dan sensor Hall di dalam mobil mereka.
Ini adalah dua elemen sistem pengapian yang gagal dan tidak dapat diperbaiki. Namun di sisi lain, sistem contactless jauh lebih efisien daripada sistem cam, dan lebih tahan lama. Sensor dan sakelar Hall berkualitas tinggi dapat bertahan selama bertahun-tahun dan tidak akan pernah mengecewakan Anda. Dan mereka tidak membutuhkan perawatan apa pun. Penting bahwa sakelar dipasang dengan kuat pada bodi untuk pendinginan yang lebih baik. Dan kabel dari sensor Hall, yang terletak di dalam distributor pengapian, tidak bersentuhan dengan bagian yang bergerak.
Setelah mengevaluasi semua pro dan kontra, kita dapat mengatakan bahwa sistem pengapian tanpa kontak akan jauh lebih baik daripada sistem cam. Ini membutuhkan perawatan minimal dan cukup efektif dalam pekerjaan. Dan cam sudah usang saat ini dan perlu sering menyesuaikan celah dan pembersihan (penggantian) kontak.
