Poros cardan dapat memiliki jumlah bantalan dan persilangan yang berbeda. Bedakan antara poros cardan dan jenis bahan dari mana mereka dibuat. Di beberapa mobil, Anda dapat menemukan poros ganda.
instruksi
Langkah 1
Saat ini jangkauan poros cardan sangat luas. Produk dari satu pabrikan mungkin berbeda secara signifikan dari produk yang lain, dan di setiap model mobil, jenis perangkat ini dapat digunakan.
Langkah 2
Tergantung pada ada tidaknya bantalan tempel, poros cardan dua bantalan dibedakan yang tidak memiliki bantalan tempel; poros baling-baling tiga bantalan, yang memiliki satu bantalan tempel dan poros baling-baling empat bantalan yang dilengkapi dengan dua bantalan. Harap dicatat bahwa sebagian besar kendaraan dilengkapi dengan poros baling-baling dengan satu bantalan tempel. Perangkat bantalan ganda digunakan di SUV seperti Chrysler dan Lexus.
Langkah 3
Menurut jenis sambungannya, poros kardan dibagi menjadi poros kardan dengan penampang melintang, poros kardan roda gigi kemudi, dan poros kardan dengan sambungan kecepatan konstan. Adapun sambungan kardan dari tipe pertama, desainnya yang berbentuk silang memastikan kebetulan sumbu rotasi elemen yang berputar. Driveshaft semacam itu dipasang pada mobil penggerak roda belakang, tetapi jika Anda ingin mengurangi getaran "menelan" domestik Anda saat mengemudi di luar jalan, Anda dapat memasang driveshaft dengan engsel dengan kecepatan sudut yang sama.
Langkah 4
Poros baling-baling dari mekanisme kemudi memiliki beberapa persilangan, dan poros dengan sambungan kecepatan konstan mencegah terjadinya getaran pada transmisi dan mencegah keausan unit dan rakitan yang cepat. Selain itu, sambungan cardan dengan sambungan CV tidak memiliki sambungan spline bergerak yang memerlukan perawatan rutin, sehingga dapat dianggap sebagai pilihan paling sukses dalam melengkapi mobil Anda. Poros cardan juga berbeda dalam bahan dari mana mereka dibuat. Dijual, Anda dapat menemukan poros yang terbuat dari aluminium, besi tuang, dan baja. Baru-baru ini, poros baja telah menjadi yang paling populer.
Langkah 5
Beberapa mobil dilengkapi dengan poros cardan ganda. Komposisi koneksi semacam itu mencakup dua atau lebih komponen. Jenis desain ini menghilangkan pemukulan dan getaran poros pada kecepatan tinggi, yang tidak dapat dikatakan tentang poros penggerak tengah, yang menekuk dan memberikan ketidakseimbangan setiap kali Anda mencoba berkendara dengan angin sepoi-sepoi. Oleh karena itu, SUV dan kendaraan berkecepatan tinggi lainnya dilengkapi dengan poros split.
Langkah 6
Poros cardan dengan spline involute telah menggantikan perangkat dengan koneksi spline standar yang dapat dipindahkan. Yang terakhir itu sendiri dengan cepat aus, dan berkontribusi pada ketidakmampuan unit transmisi lainnya. Spline involute berbentuk khusus mencegah getaran dan memperpanjang umur sambungan universal.
