Ban profil rendah memberikan cengkeraman dan penanganan yang lebih baik. Namun, jenis ban ini memiliki kekurangan, di antaranya yang paling serius adalah peningkatan beban pada sasis.
Saat mengoperasikan sebagian besar mobil modern, terutama yang memiliki karakteristik kecepatan tinggi, perhatian khusus harus diberikan pada kualitas dan karakteristik teknis dari karet yang digunakan. Ban profil rendah adalah salah satu pilihan yang populer.
Merupakan kebiasaan untuk menyebut jenis karet ini dengan rasio tinggi penampang terhadap lebar tidak melebihi 0, 8. Jika kita berbicara tentang sejarah kemunculan ban jenis ini, maka pada awalnya hanya digunakan pada balap. mobil. Secara bertahap, dengan peningkatan kualitas jalan Eropa, ban berprofil rendah mulai aktif digunakan pada kendaraan produksi.
Manfaat karet profil rendah
Keunggulan utama dari jenis karet ini adalah handling mobil yang hampir sempurna. Pasalnya, saat melakukan manuver, menikung dengan kecepatan tinggi tidak disertai goyangan horizontal bodi mobil. Hal lain yang perlu diperhatikan pengemudi adalah ketika menggunakan ban seperti itu lengkap dengan velg ringan, dinamika akselerasi dan efisiensi pengereman meningkat secara signifikan.
Ban profil rendah memberi mobil koefisien adhesi yang tinggi dari permukaan kerja ban ke permukaan jalan saat mengemudi, yang memastikan stabilitas arah maksimum. Selain itu, roda pada ban berprofil rendah terlihat gaya dan dinamis.
Kontra dari karet profil rendah
Selama pengoperasian ban tersebut, kerugian tertentu juga muncul. Dengan demikian, ban ini menyebabkan penurunan tingkat depresiasi. Ketinggian ban yang tidak memadai tidak memungkinkan untuk sepenuhnya menghilangkan semua gundukan dan lubang di jalan, akibatnya tingkat kenyamanan saat berkendara berkurang.
Saat menggunakan karet profil rendah, ada peningkatan beban yang signifikan pada bagian tubuh dan sasis mobil, yang dapat menyebabkan pengurangan masa pakai beberapa komponen dan rakitan. Ban ini juga dibedakan oleh tingkat keausan yang meningkat, karena beroperasi di bawah beban kecepatan tinggi.
Kesulitan tertentu dapat timbul dalam bermanuver pada kecepatan rendah, terutama saat parkir. Oleh karena itu, ban ini tidak disarankan untuk dipasang pada mobil yang tidak memiliki power steering.
Saat menggunakan karet profil rendah, perhatian khusus harus diberikan untuk mengontrol pemeliharaan tingkat tekanan optimal. Ini harus dilakukan secara sistematis (terutama di musim dingin), jika tidak, permukaan samping ban akan cepat berubah bentuk, yang dapat berdampak sangat negatif pada keselamatan lalu lintas.
Karet profil rendah harus disimpan dengan ketat mengikuti rekomendasi pabrikan.
