Memeriksa pengontrol kecepatan idle VAZ 2114 dapat dilakukan baik menggunakan multimeter elektronik, atau menggunakan tester buatan sendiri. Selain itu, pemeriksaan semacam itu dilakukan baik dengan pembongkarannya, maupun langsung pada mesin, tanpa melepasnya. Multimeter diperlukan untuk diagnostik.
instruksi
Langkah 1
Untuk memeriksa kontrol kecepatan idle VAZ, tidak perlu melepasnya, tetapi jika mesin dengan volume 1,6 liter dipasang di mobil, maka Anda harus terlebih dahulu membuka dua baut pemasangan yang memasang throttle ke penerima. dan sedikit gerakkan throttle menjauh dari penerima (sebesar 1 … 1,5 cm). Kemudian lepaskan chip dengan kabel dari kontak listrik pada sensor.
Langkah 2
Gunakan multimeter untuk memeriksa apakah daya disuplai ke IAC. Ada empat terminal di blok - A, B, C dan D (terminal ditandai di blok). Penting untuk memeriksa terminal A dan D untuk mengetahui adanya tegangan 12 volt di antara mereka dan "arde". Jika ada 12 volt - periksa belitan, jika tidak atau voltase kurang - cari masalah dengan tukang listrik. Seharusnya tidak ada tegangan pada pin B dan C.
Langkah 3
Kami "memanggil" belitan menggunakan multimeter yang terhubung ke mode ohmmeter. Resistansi harus diukur berpasangan. Antara terminal A dan B, serta C dan D, nilai resistansi harus sekitar 50 … 60 ohm. Selanjutnya, Anda perlu "membunyikan" kesimpulan A dan C, serta B dan D. Jika belitan berurutan, maka mereka tidak boleh berdering, yaitu, resistansi harus cenderung tak terhingga atau menjadi nilai beberapa megaohm.
Langkah 4
Untuk memeriksa pengoperasian jarum, yang terletak di ujung pengatur kecepatan idle, Anda harus terlebih dahulu mendapatkan akses ke sana. Untuk melakukan ini, Anda dapat membongkar IAC atau seluruh katup throttle. Pada saat yang sama, tinggalkan blok dengan kabel yang terhubung untuk menerima daya darinya.
Langkah 5
Dengan kunci kontak mati, jarum (batang) diperpanjang hingga maksimum tubuh. Dengan demikian, ketika kunci kontak dihidupkan, ia berada dalam posisi retraksi yang ekstrem. Karena itu, dengan kunci kontak menyala, Anda harus meletakkan jari Anda di ujung IAC dan mematikan kunci kontak. Anda harus bertindak hati-hati agar tidak kehilangan jarum akibat "tembakan".
Langkah 6
Jika dorongan dari jarum dirasakan secara taktil, regulator bekerja dengan baik. Jika tidak ada dorongan, kemungkinan besar tidak, dan pemeriksaan tambahan perlu dilakukan. Alih-alih membongkar IAC itu sendiri, Anda dapat melepas throttle dan menyalakan dan mematikan kunci kontak. Jadi Anda bisa mengamati guratan batang pengatur, seberapa jauh jaraknya dan apakah menempel saat digerakkan.
