Knalpot diperlukan untuk mengurangi kebisingan yang dihasilkan oleh aliran gas buang, yang secara efektif menghalangi jalan mereka. Dan idealnya, tidak boleh ada halangan untuk keluarnya gas dari silinder.
instruksi
Langkah 1
Untuk mulai memerangi kebisingan berlebihan yang dihasilkan oleh mobil, luncurkan serangan di semua lini. Sebelum Anda mengambil tindakan tegas, Anda harus memahami dengan jelas cara kerja sistem pembuangan mesin mobil. Toh, mesin dan sistem pembuangan saling seimbang agar tidak saling mengganggu kerja. Dan pelanggaran keseimbangan ini dapat menyebabkan pengoperasian mesin yang tidak tepat.
Langkah 2
Gunakan metode paling sederhana untuk mengurangi kebisingan - pasang "kaleng" (karena pengendara menyebut knalpot akhir tambahan). Itu terbuat dari tubuh yang dilalui pipa dengan lubang. Tubuh diisi dengan pengisi serat tahan panas yang dipasang dengan jaring halus. Itu dipasang di antara katalis dan knalpot standar.
Langkah 3
Potong bagian pipa antara katalis dan knalpot dengan panjang yang dibutuhkan, sesuai dengan panjang "kaleng". Lepaskan knalpot. Pasang dan pasang "kaleng" ke resonator menggunakan klem dan lembaran asbes untuk menutup sambungan.
Langkah 4
Pasang knalpot di tempat aslinya, dok dengan "kaleng", menggunakan, sekali lagi, klem dan lembaran asbes untuk menutup sambungan. Saat memasang "kaleng" atau knalpot terakhir, sambungan pipa harus ditutup dengan hati-hati dengan asbes tahan panas untuk mencegah kebocoran gas buang, yang akan menciptakan peningkatan tingkat kebisingan.
Langkah 5
Efek tambahan pada pengurangan kebisingan akan diperoleh dengan mengganti resonator yang dipasang pada mobil oleh pabrikan dengan "guci" yang sama dengan pengisi tahan panas. Penggantian resonator standar dapat dilakukan dengan teknik yang sama.
Langkah 6
Anda dapat mencoba metode peredam bising lainnya - ganti manifold buang dengan manifold yang dirancang khusus. Sayangnya, cara ini dikaitkan dengan sulitnya memperoleh suku cadang untuk merek mobil tertentu.
