Masing-masing pengendara yang setidaknya sekali secara independen menyesuaikan celah termal katup mekanisme distribusi gas mesin mobil VAZ 2106 tahu secara langsung berapa banyak tangan ketiga yang kurang selama pekerjaan ini.
Itu perlu
- - kunci pas 13 dan 17 mm,
- - probe untuk celah katup,
- - kunci untuk "ratchet".
instruksi
Langkah 1
Bunyi katup yang disebabkan oleh jarak bebas yang melebar terdengar saat mesin berjalan pada kecepatan idle. Itu menghilang dengan meningkatnya torsi. Jika tidak dilepas tepat waktu, katup dapat mengering dan jatuh ke dalam silinder. Dan ini mengancam, setidaknya, dengan perombakan besar-besaran pada motor atau penggantiannya.
Langkah 2
Jarak bebas termal katup pengatur waktu disetel pada mesin dingin. Parameter ini didasarkan pada suhu yang sama dengan 20 derajat Celcius. Karena itu, disarankan untuk melakukan pekerjaan di pagi hari.
Langkah 3
Pada awalnya, kap naik, dan poros engkol mesin diatur pada langkah kompresi TDC silinder keempat, kemudian tiga mur yang menahan penutup filter udara dibuka, dan setelah melepasnya, empat mur lagi dibuka pada karburator, dan bodi perangkat tersebut akhirnya dibongkar.
Langkah 4
Ujung plastik batang akselerator dilepaskan dari karburator, dan ujung keduanya dilepaskan dari artikulasinya dengan tuas poros di panel depan kompartemen mesin.
Langkah 5
Setelah melepaskan sepuluh mur, penutup katup dilepas dan pengencangan mur pengunci baut penyetel 6 dan 8 katup, penomoran yang dimulai dari depan, dari radiator, dilepaskan secara bergantian.
Langkah 6
Setelah mengatur celah sama dengan 0,15 mm di tempat yang ditunjukkan dan memutar mesin 180 derajat, lanjutkan ke pemeriksaan, dan, jika perlu, sesuaikan parameter yang ditentukan untuk 4 dan 7 katup, kemudian secara berurutan setelah poros engkol berikutnya setengahnya satu putaran, sesuaikan 1-3, dan 5-2.
