Timing belt dirancang untuk menggerakkan camshaft dari poros engkol, serta katrol generator dan pompa air. Sabuk yang aus dapat putus, menyebabkan kerusakan internal yang serius pada kepala silinder karena benturan antara katup dengan mahkota piston. Karena itu, Anda harus secara teratur memeriksa kondisi sabuk dan menggantinya dengan yang baru jika ditemukan tanda-tanda keausan atau kerusakan, serta setelah kedaluwarsa sumber dayanya.
Itu perlu
- - sabuk baru;
- - satu set kunci pas dan kepala soket;
- - Obeng;
- - alkohol putih.
instruksi
Langkah 1
Lepaskan kabel baterai negatif dari terminalnya. Buka penutup timing belt dengan melepas semua bagian yang mengganggu: filter udara, pompa power steering, puli sabuk alternator. Lepaskan penutup sabuk plastik dengan membuka baut pengikatnya.
Langkah 2
Atur poros engkol ke TDC (pusat mati atas). Untuk melakukannya, putar poros engkol secara perlahan menggunakan kunci pas yang sesuai yang dililitkan pada baut puli berlawanan arah jarum jam sampai tanda pada puli poros engkol sejajar dengan tanda indeks pada penutup poros bubungan belakang. Kencangkan poros engkol dengan melepas sumbat pada rumah kopling dan memasukkan pisau atau obeng besar ke dalam gigi cincin roda gila.
Langkah 3
Tandai arah perjalanan pada sabuk lama, kendurkan dan lepaskan. Pada saat yang sama, pastikan poros engkol tidak berputar secara tidak sengaja saat sabuk dilonggarkan atau dilepas. Untuk mengendurkan ketegangan sabuk, lepaskan katrol poros engkol dengan mesin cuci, kendurkan mur pemasangan roller tegangan dan putar roller ini sehingga tidak menyentuh sabuk. Sabuk kemudian dapat dengan mudah dilepas dari katrol poros bubungan, katrol pemalas dan katrol pompa (pompa air).
Langkah 4
Sebelum memasang sabuk baru, bersihkan puli dan puli idler dari kotoran dan minyak lama dan lumasi dengan alkohol putih. Geser sabuk baru di atas katrol poros engkol dan poros bubungan agar tidak melorot. Periksa kembali apakah tanda pada penutup camshaft belakang dan katrol poros engkol cocok. Kemudian geser sabuk ke atas katrol pemalas dan katrol pompa pendingin. Pasang katrol poros engkol pada tempatnya dan kencangkan baut pengencang hingga torsi 100-110 Nm.
Langkah 5
Putar roller penegang ke posisi kerja dan kencangkan murnya, buat ketegangan timing belt yang diperlukan menggunakan kunci pas khusus atau penarik cincin jepret. Potongan pada cakram luar roller harus sejajar dengan tonjolan persegi panjang pada cakram bagian dalam roller ini. Setelah mengencangkan sabuk ke tingkat yang diinginkan, putar poros engkol dua putaran dan periksa apakah semua tanda sejajar. Jika tidak cocok, perbaiki.
