Lamborghini Huracan adalah mobil sport yang diproduksi oleh perusahaan Italia Lamborghini. Ini menggantikan pendahulunya, Lamborghini Gallardo. Mobil sport ini memulai debutnya di Geneva Motor Show pada Maret 2014.
Nah, siapa yang belum pernah mendengar mobil mewah dengan nama cantik Lamborgini? Tetapi tidak semua orang tahu bahwa hari ini, terlepas dari ketenaran universalnya, perhatian yang dibuat pada tahun 1963 dan memproduksi ratusan mobil setahun, pada dasarnya adalah sebuah perusahaan kecil. Tapi itu sampai Gullardo yang legendaris, yang mengubah kehidupan pembuat mobil bohemian kecil itu. Penjualan model ini meningkat pada skala pasar hingga beberapa ribu dalam setahun. Pendatang baru telah menggantikan pendahulunya yang apik - Lamborghini Huracan LP 610 4. Sekarang dinamika pengembangan perusahaan jatuh pada Gullardo, dan semua impian "menggeledah" kekhawatiran di sekitar model ini.
Pesaing yang layak
Huracan - itu adalah nama dewa angin Maya kuno, nama yang sama diberikan kepada banteng petarung, yang tampil dalam adu banteng pada akhir abad ke-19. Lamborghini Huracan LP diluncurkan dengan segala kejayaannya pada Maret 2014 di Geneva Motor Show. Pendatang baru Italia "mengubur" semua harapan pesaing di segmen ini dengan keluarnya yang penuh kemenangan. Dia melampaui saudara-saudaranya sebelumnya dalam segala hal: baik dalam harga maupun kualitas. Dan nuansa yang dipamerkan Lamborghini Huracan LP akan mengejutkan bahkan pembeli paling kreatif sekalipun. Prioritas dalam kebijakan harga perusahaan telah menjadikan model ini salah satu yang paling laris di segmennya. Dia telah melampaui pesaing seperti Aston Martin, Ferrari 458, BMW I8, McLaren 12C. Tetapi mereka semua adalah saingan serius, mengklaim telapak tangan karena suatu alasan. Pabrikan mereka di pasar otomotif telah memantapkan diri sebagai perusahaan yang serius, tertanam kuat di ceruk ini. Publik yang dimanjakan dengan kemewahan tidak akan kaget dengan desain yang sedikit dimodifikasi. Beri dia sesuatu yang lebih baik. Terutama ketika datang ke supercar.
Penampilan model
Model ini memiliki tinggi 1165 mm dan lebar 1900 mm. Jarak sumbu roda diperpanjang hingga maksimum 2600 mm. Jika kita berbicara tentang penampilan model ini, maka definisi itu langsung menyarankan dirinya sendiri - mobil dengan karakter yang sulit. Apa yang membuatnya begitu? Pertama-tama, salonnya. Dia dalam kinerja olahraga nyata. Penampilannya dibedakan oleh keberanian, persaingan dan ambisi. Pengemudi dan penumpang tampak tenggelam di kursi, mereka memiliki posisi duduk yang begitu rendah. Ada juga roda kemudi yang chubby tanpa bagian pelek bawah. Semua ini adalah keunggulan dari mobil sport sejati. Tampaknya tidak ada yang harus mengalihkan perhatian pengemudi dari balapan yang panik, dan memang begitu. Lagi pula, dengan memegang kemudi mobil sport, ia dapat dengan aman mengganti persneling menggunakan ekor kolom kemudi, serta menggunakan telepon dan multimedia.
Semuanya di sini menyerupai kokpit pesawat tempur. Sejumlah tombol dan sakelar seperti itu hanya dapat dilihat di sana. Segala sesuatu di salon dipangkas dengan kulit alami dan kombinasi. Jika kita berbicara tentang kepraktisan, maka adalah mungkin untuk tidak mengajukan pertanyaan tentang hal itu sama sekali. Sulit membayangkan "keindahan" seperti itu membawa banyak barang rumah tangga. Karena itu, produsen model ini tidak mengejar tujuan seperti itu. Mobil ini dirancang untuk sesuatu yang sama sekali berbeda. Namun, perlu dicatat bahwa ada sedikit lebih banyak ruang untuk bagasi kecil dalam model ini dibandingkan dengan pendahulunya. Kompartemen bagasi dirancang untuk 150 liter. Di dalam kabin, terdapat ruang kosong 60 liter di belakang pengemudi dan penumpang.
Spesifikasi Lamborghini Huracan
Mobil sport ini merupakan mobil produksi pertama di dunia yang menggunakan sistem navigasi inersia (LPI - Lamborghini Piattaforma Inerziale). Sensor gyro dan akselerometer memberikan pengukuran pergerakan kendaraan yang lebih akurat. Ini secara signifikan meningkatkan kualitas penanganan kendaraan. "Jantung" mobil adalah 5, 2 liter dengan kapasitas 610 tenaga kuda. Torsi maksimumnya adalah 560 Nm pada 6.500 rpm. Semua informasi penting bagi pengemudi: kecepatan mesin, kecepatan kendaraan, suhu cairan pendingin, dan cadangan bahan bakar, ditampilkan di superkomputer dengan layar 12,3 inci dengan resolusi 1440x540 piksel.
Ada juga pengaturan multimedia dan peta navigasi. Layar TFT disediakan untuk kontrol iklim zona ganda. Model ini memiliki tiga mode berkendara: Sport, Strada, Corsa. Mode sport dirancang untuk dinamika berkendara yang mengesankan. Mode Strada dihidupkan ketika Anda hanya perlu mengemudi dengan tenang melalui jalan-jalan kota, dan Corsa, tentu saja, untuk "berkendara dengan keren". Lamborghini Huracan memiliki suspensi independen dengan peredam kejut MagneRide. Sistem injeksi mesin patut mendapat perhatian khusus. Selama operasinya, konsumsi bahan bakar berkurang secara signifikan, tetapi pada saat yang sama daya meningkat berkali-kali lipat. Bukankah itu keajaiban? Rata-rata, konsumsi bahan bakar adalah 12,5 liter per seratus. Hingga 100 kilometer per jam "olahraga" membutuhkan akselerasi dalam 3, 2 detik, dan dalam 9, 9 detik Anda dapat berakselerasi hingga 200 kilometer per jam. Kendaraan ini dilengkapi dengan transmisi otomatis kopling ganda. Model dasarnya dilengkapi dengan rem karbon keramik, yang keandalannya tidak perlu dipermasalahkan. Mobil sport "merasakan" jalan dan berperilaku percaya diri dalam kondisi apa pun.
Ulasan pemilik mobil sport
Banyak pemilik Lamborghini yang beruntung mengklaim sangat nyaman dikendarai. Kabinnya cukup lapang, apalagi jika dibuka bagian atasnya. Duduk dengan nyaman, posisi duduk rendah dengan cepat menjadi adiktif. Selain itu, meskipun pendaratannya cukup rendah, itu tetap tidak mengganggu ulasan, sebagian berkat kamera belakang. Pemuja musik tidak terlalu antusias dengan musik di kabin, menekankan bahwa suaranya jauh dari ideal, tetapi pada prinsipnya, jika Anda tidak menemukan kesalahan, Anda dapat mendengarkan.
Banyak yang mencatat bahwa bagasi itu senang, karena mereka pikir itu kurang lapang. Bahkan, ternyata cukup bisa diterima. Tapi kompartemen sarung tangan di kabin tidak ada. Praktis tidak muat apa pun, kecuali pengisi daya untuk telepon dan dokumen. Mereka merayakan dinamika kendaraan yang luar biasa. Perasaan mengemudi sangat sulit untuk diungkapkan dengan kata-kata. Mereka sangat keren. Ini benar-benar mobil balap.
Banyak yang bilang kalau supercar ini cukup irit. Jika Anda pergi dengan tenang, maka konsumsi bahan bakarnya tidak terlalu tinggi. Misalnya, dengan kecepatan mobil 130 kilometer per jam, diperoleh 12-18 liter. Dalam mode dinamis, mencapai 29-30 liter. Nah, jika Anda berkendara 300 kilometer per jam, maka Anda bisa mendapatkan semua 70 liter. Adapun tangki, itu adalah 90 liter di sini. Beberapa mengeluh tentang ground clearance, mengatakan bahwa itu terlalu kecil, terutama untuk jalan Rusia. Tetapi jika Anda mengemudi dengan hati-hati, maka tidak akan ada masalah.
Ada yang menyebut bahwa merawat mobil seperti Huracan itu tidak murah. Pajak transportasi saja sekitar 92 ribu rubel. Dan bahan habis pakai itu mahal. Misalnya, Anda harus membayar 800 ribu rubel untuk rem keramik.
Dan satu hal lagi yang ditunjukkan oleh pemilik mobil bergengsi ini. Inilah yang perlu Anda pahami saat membeli Lamborghini - setidaknya setiap 3-4 tahun sekali Anda harus berkendara ke Eropa (Jerman atau Italia) untuk pelayanan yang baik. Lagi pula, di negara kita tidak ada layanan normal untuk kelas mobil ini. Selain itu, beberapa pemilik mobil mewah ini mencatat bahwa tidak jarang orang yang lewat mengambil foto dengan latar belakang mobil mereka.
