Anggaran tidak selalu memungkinkan untuk membeli ban baru, dan membeli ban bekas sepertinya merupakan jalan keluar yang masuk akal dari situasi ini. Namun, bukan rahasia lagi bahwa kondisi mereka mempengaruhi keselamatan berkendara. Karena itu, ketika memilih karet bekas, perlu mempertimbangkan beberapa nuansa.
Itu perlu
- - koran dengan iklan;
- - komputer dengan akses Internet.
instruksi
Langkah 1
Sebelum Anda pergi berbelanja, putuskan berapa banyak yang ingin Anda belanjakan. Kemudian pelajari dengan cermat penawaran untuk ban baru dan bekas. Ingatlah bahwa dengan biaya yang sama, membeli ban baru dengan tingkat yang lebih rendah lebih dibenarkan daripada membeli karet dengan tingkat yang lebih tinggi, tetapi sudah digunakan. Jawab pertanyaannya: di mana Anda akan membeli ban. Lagi pula, ada banyak pilihan: iklan di koran, Internet, di pasar mobil, layanan mobil, dengan teman, kenalan, dll. Pertimbangkan pro dan kontra.
Langkah 2
Pertama-tama, saat memeriksa ban, tanyakan kepada penjual alasan penjualan. Hati-hati jika pengendara mengganti ban satu musim, sementara yang lama masih layak pakai, mungkin ada cacat tersembunyi yang tidak diketahui pemiliknya. Menanyakan tentang sejarah renovasi. Ingatlah bahwa potongan samping atau tusukan membuat ban tidak dapat digunakan meskipun telah ditambal.
Langkah 3
Periksa tanggal produksi semua roda (ditandai di dinding samping). Terkadang penjual membuat kit menggunakan ban dengan model yang sama, tetapi dari velg cadangan. Dalam hal ini, waktu pembuatan yang ditunjukkan pada ban dari pasangan mungkin tidak bersamaan, yang sekali lagi menunjukkan operasinya pada mesin yang berbeda. Harap dicatat, karena kualitas karet yang berbeda, tingkat keausan, dll. ban seperti itu tidak akan bertahan lama.
Langkah 4
Perhatikan baik-baik produk yang Anda sukai. Seharusnya tidak ada retakan mikro di dinding samping luar dan dalam, bekas sealant khusus (pasta vulkanisir), bekas tambalan dan pengelasan dari bagian dalam ban (terutama pada permukaan samping ban radial), meskipun jejak perbaikan di bagian belakang sisi tapak dapat diterima. Karena semua momen ini dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak menyenangkan, misalnya, lapisan sealant membuat permukaan menjadi tidak rata dan akan menyebabkan ketidakseimbangan yang terkadang tidak dapat dihilangkan dengan menggunakan bobot kompensasi.
Langkah 5
Saat membeli ban, perhatikan keausan tapak. Itu harus seragam di semua sisi, karena perbedaan ketinggian tapak lebih dari 1 mm dapat menyebabkan selip yang tidak terkendali. Juga, jangan mengambil ban dengan pola yang benar-benar aus atau dengan tapak yang aus tidak merata di seluruh lingkar, karena ini akan berdampak buruk pada kondisi suspensi mobil dan keselamatan berkendara.
