Saat mengendarai mobil dengan transmisi manual, kopling adalah yang paling bermasalah. Banyak yang merasa sulit untuk beradaptasi dengan urutan perpindahan gigi dan manipulasi yang terkait dengannya. Tetapi jika Anda mempelajari cara mengoperasikan kopling dengan benar, Anda akan yakin mengemudi dengan kompeten.
instruksi
Langkah 1
Peran utama kopling adalah ketika ditekan, mesin dan gearbox berhenti berinteraksi. Pada saat pengereman, manipulasi ini, secara kasar, memutuskan mesin dari roda. Pengoperasian pedal kopling yang tidak tepat dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas.
Langkah 2
Untuk mulai bergerak, Anda harus menekan kopling dan menggunakan gigi pertama. Kemudian injak pedal gas sekaligus injak pedal kopling. Semua manipulasi ini harus dilakukan pada waktu yang sama. Jika Anda melepaskan gas secara perlahan, maka kaki Anda di kopling tidak terburu-buru. Jika Anda ingin memulai dengan cepat, maka semua pedal dilepaskan dengan cepat. Tetapi dalam semua kasus, pedal kopling tidak dilempar. Segera setelah mobil mulai bergerak, pegang sedikit kaki Anda di ujung kopling dan lepaskan sepenuhnya hanya setelah berkendara beberapa meter.
Langkah 3
Untuk pergantian gigi berikutnya, Anda perlu melepaskan pedal akselerator, menekan kopling dan memasang gigi yang diperlukan. Setelah itu, tinggal lepas kopling dan tekan gas. Jika Anda menginjak gas tanpa melepaskan pedal kopling, mobil bisa menyentak dengan tidak nyaman. Ini adalah sebuah kesalahan besar.
Langkah 4
Saat mengerem, Anda harus menekan kopling dan rem secara bersamaan. Setelah pedal benar-benar berhenti, jangan jatuh, tetapi gunakan kecepatan netral. Jika Anda melepaskan kopling lebih awal, mobil akan mogok. Untuk pengereman cepat saat berkendara, jangan letakkan kaki kiri Anda di lantai. Itu harus bertumpu pada tumit dan bertumpu pada pedal.
Langkah 5
Saat berkendara perlahan di kemacetan lalu lintas, banyak yang menjaga kopling terus-menerus dijepit agar tidak menambah kecepatan bolak-balik. Namun dalam mode ini, panas berlebih terjadi, dan Anda bisa merasakan bau terbakar yang tajam di kabin. Dalam satu kasus, ini tidak menakutkan. Tetapi dengan pengabaian yang konstan, masa pakai kabel berkurang secara nyata. Dan mengganti kopling pada beberapa mobil asing itu mahal. Tanda-tanda pertama dari kerusakan sistem dapat dianggap masuknya gigi bukan pertama kalinya dan geraman karakteristik ketika kopling dilepaskan saat mengemudi.
