Ada pendukung dan penentang di antara pengemudi apakah akan menekan kopling sebelum memulai. Ini terutama tentang transmisi manual. Sebagian besar cenderung percaya bahwa perlu memeras dalam hal apa pun. Penentang berpendapat bahwa meremas kopling mengurangi masa pakai mesin dan itu hanya boleh dilakukan dengan start dingin.
Kopling bertanggung jawab untuk menghubungkan transmisi ke mesin. Dengan demikian, hampir semua pengemudi mobil dengan mekanik memencet kopling sebelum menghidupkan mobil secara otomatis penuh. Faktor ini tidak dipengaruhi oleh suhu overboard dan tingkat pemanasan mesin dan faktor lainnya.
Secara sederhana, dengan menekan pedal, pengemudi memutuskan kotak dari mesin. Berkat ini, pemilik mobil industri mobil Soviet tahu betul bahwa ketika kopling ditekan, starter memutar poros engkol lebih mudah dan mulai secara normal. Selain itu, mesin yang dilengkapi dengan karburator memiliki masalah tertentu dengan menghidupkan mesin, terutama "dingin", dan mereka tidak memerlukan beban tambahan.
Fitur desain mobil yang perlu meremas kopling
Pada beberapa model kendaraan modern yang dilengkapi dengan mekanik, terutama yang dibuat di UE dan AS, pembangkit listrik tidak akan hidup sama sekali tanpa menekan kopling. Ini melekat dalam desain mesin.
Ini ditentukan oleh peningkatan keamanan, terutama jika seorang pemula mengemudi. Kebiasaan memindahkan girboks ke kecepatan netral dan melepas girboks dari kecepatan yang ditentukan setelah parkir dikembangkan dengan pengalaman. Di sini, meremas kopling sebelum memulai hanya diperlukan untuk menghindari permulaan gerakan yang tidak terkendali pada saat yang sama dengan menghidupkan mesin. Jadi, meremas kopling pada mobil dengan mekanik produksi dalam negeri, misalnya, Lada, adalah semacam asuransi terhadap kemungkinan situasi yang tidak menyenangkan.
Keunikan perangkat mobil tersebut - untuk menghidupkan mesin dingin dengan kopling terhubung sama dengan 100%, untuk memasang baterai, sedangkan poros input kotak juga berputar, dan starter mulai bekerja dengan susah payah.
Alasan utama mengapa Anda perlu menekan kopling sebelum menghidupkan mesin:
· Pelumas kental;
· Koneksi poros input;
· Mobil mungkin diam;
· Muat pada starter;
· Konsumsi baterai cepat.
Mengapa Anda tidak boleh menekan kopling saat memulai
Penentang kopling terjepit menyebutkan faktor utama dalam mempertahankan pendekatan mereka:
· Pengurangan sumber daya motor mesin;
· Peningkatan beban pada bantalan utama, yang saat ini berjalan tanpa pelumasan;
· Serangan balik poros engkol di sepanjang sumbu;
· Getaran menumpuk di mesin dengan transmisi ke tubuh.
Peras atau tidak
Mobil yang dapat diservis sempurna tanpa keausan komponen dan mekanisme, pada prinsipnya, dapat dimulai tanpa menekan pedal kopling dalam kondisi nyaman. Pada suhu di bawah nol, jika di luar membeku, Anda harus menekan pedal dalam hal apa pun.
Jika tidak ada prasyarat khusus untuk menekan pedal, Anda tidak perlu menekannya. Jika Anda perlu menyalakan mobil secara normal, lebih baik menekan kopling.
