Tiptronic adalah jenis transmisi otomatis dengan kemampuan perpindahan gigi secara manual. Dengan kata lain, kotak dapat beroperasi dalam dua mode - sepenuhnya otomatis dan manual. Untuk memilih mode manual, selektor diterjemahkan ke dalam alur khusus pada panel. Juga pada beberapa model, perpindahan manual dimungkinkan menggunakan tombol-tombol di roda kemudi.
instruksi
Langkah 1
Untuk mengaktifkan mode "Tiptronic", gerakkan selektor ke kanan sehingga berada dalam alur khusus. Untuk menggunakan gigi yang lebih tinggi, tekan sedikit pemilih ke depan "+". Untuk menggunakan gigi yang lebih rendah, tekan sedikit selektor ke belakang "-". Dalam mode otomatis, girboks hanya berpindah ke gigi yang lebih tinggi saat mesin mencapai putaran maksimum. Oleh karena itu, ketika memilih gigi yang lebih rendah secara manual, perlu diingat bahwa pemindahan gigi hanya akan dilakukan jika tidak ada bahaya mesin oversteer.
Langkah 2
Jika kendaraan dilengkapi dengan paddle shifter, mode kontrol manual diaktifkan secara otomatis dengan menekan salah satu sakelar. Untuk menggeser ke atas, tarik tuas "+" kanan ke arah roda kemudi. Untuk menggeser persneling ke bawah, tarik tuas kiri "-" ke arah roda kemudi. Perpindahan gigi ke bawah hanya akan terjadi bila tidak ada bahaya torsi mesin yang berlebihan.
Langkah 3
Ikuti posisi selektor tidak hanya dengan tanda di sampingnya, tetapi juga pada tampilan panel instrumen. Dalam mode otomatis kotak, tampilan menunjukkan posisi pemilih dan jumlah roda gigi yang diaktifkan. Dalam mode manual kotak, layar hanya menunjukkan jumlah gigi yang digunakan.
Langkah 4
Selama parkir, pindahkan selektor ke posisi P. Dalam hal ini, roda penggerak mobil akan terhalang secara otomatis. Harap diperhatikan: selektor hanya dapat dipindahkan ke posisi ini saat mesin tidak bergerak. Saat memindahkan selektor ke posisi ini dan keluar darinya, selalu tekan tombol kunci pada kenop selektor dan pada saat yang sama tekan pedal rem. Jika baterai habis, selektor tidak dapat dilepas dari posisi P.
Langkah 5
Jika perlu bergerak mundur, pindahkan selektor ke posisi R. Ini hanya dapat dilakukan saat kendaraan dalam keadaan diam dan mesin dalam keadaan idle. Saat memindahkan selektor ke posisi R, selalu tekan tombol kunci dan tekan pedal rem secara bersamaan. Untuk mulai mengemudi, lepaskan pedal rem dan tekan pedal akselerator.
Langkah 6
Untuk pemberhentian singkat, gunakan posisi netral dari selektor N. Dalam hal ini, mesin dapat berjalan saat idle, tetapi tidak ada gaya yang ditransmisikan ke roda, tidak ada engine brake. Jangan sekali-kali memindahkan selektor ke posisi ini saat berkendara menuruni bukit. Jika tidak, kerusakan pada sistem rem servis atau transmisi dapat terjadi.
Langkah 7
Untuk mulai bergerak maju dalam mode otomatis, pindahkan selektor ke posisi D sambil menahan pedal rem. Kemudian lepaskan pedal rem dan mulailah menekan gas. Mobil mulai bergerak, gigi akan berubah secara otomatis. Jika selama gerakan terjadi gerakan selektor secara tidak sengaja ke posisi N, lepaskan pedal akselerator dan tunggu hingga putaran mesin turun ke idle. Kemudian kembalikan pemilih ke posisi D.
Langkah 8
Untuk memilih mode transmisi sporty, pindahkan selektor ke posisi S. Ini akan menggeser persneling nanti ke atas dan ke bawah lebih awal, sehingga tenaga mesin dimanfaatkan secara maksimal. Untuk mengguncang kendaraan yang macet, pindahkan selektor dari posisi D ke posisi R melalui posisi N tanpa menggunakan tombol kunci selektor. Namun, jika pemilih ditahan di posisi N selama lebih dari 1 detik, kunci akan menyala secara otomatis.
