Kesalahan besar yang dilakukan saat menggunakan mobil dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak menyenangkan. Ini bahkan berlaku untuk tindakan yang akrab bagi pengemudi seperti menghidupkan mesin. Anda harus sangat berhati-hati saat menyalakan mobil dalam cuaca dingin: kesalahan dalam kasus seperti itu dapat menyebabkan kerusakan serius.
instruksi
Langkah 1
Pastikan kendaraan siap untuk dijalankan. Tuas persneling harus dalam posisi netral, kopling dilepas, dan rem parkir diterapkan. Injak pedal kopling dan aktifkan starter. Sebagai aturan, di musim panas, mesin mulai dalam 2-4 detik. Jangan melepaskan pedal kopling segera setelah mesin hidup, terutama jika di luar sangat dingin. Matikan starter begitu Anda mendengar suara mesin menyala.
Langkah 2
Jika Anda memiliki mobil dengan mesin karburator, gunakan choke untuk menghidupkan mesin selama musim dingin. Tidak disarankan untuk melepasnya sampai mesin memanas. Jika Anda mematikan choke terlalu dini, mesin bisa mati dan harus dicoba lagi.
Langkah 3
Jangan menyalakan starter lebih dari 9-10 detik. Terkadang pengemudi mengabaikan aturan ini dan motor starter terlalu panas. Jika mesin tidak hidup, Anda tidak perlu segera menyalakan kembali kunci kontak. Tunggu setidaknya 20-30 detik dan coba lagi. Luangkan waktu Anda atau gugup jika mesin tidak segera hidup. Terkadang mobil dapat dihidupkan hanya setelah 4-5 kali percobaan, terutama jika suhu di luar sangat rendah.
Langkah 4
Jika Anda sudah mencoba menghidupkan mesin 6-7 kali, tetapi belum mencapai hasil, coba tentukan masalahnya. Ada banyak alasan. Jika Anda tidak memahami perangkat mobil dan tidak tahu masalah utama menghidupkan mesin, hubungi mekanik mobil. Dalam beberapa kasus, perlu untuk mengevakuasi mobil dari tempat parkir ke stasiun layanan.
Langkah 5
Tentukan apakah mesin berputar atau tidak dengan karakteristik suara. Jika mesin tidak merespons saat starter dihidupkan, penyebabnya mungkin listrik padam, baterai, starter, atau kegagalan pengapian. Jika poros engkol berputar, tetapi mobil tidak hidup, itu mungkin karena tidak adanya percikan di ruang bakar, busi yang kebanjiran atau rusak, kerusakan pada sistem bahan bakar, dll.
