Pastikan mesin dalam rem parkir, kemudian tekan pedal kopling dan letakkan tuas persneling pada posisi netral (atau pastikan sudah pada posisi yang benar). Ini harus dilakukan karena kadang-kadang mobil dimasukkan ke gigi saat mesin tidak hidup, sehingga tetap di tempatnya, sehingga mengganti "rem tangan".
Jika Anda menghidupkan mobil dengan kopling tidak dilepas dan persneling tidak dilepas, hal berikut dapat terjadi: saat mesin dihidupkan, mobil akan mulai bergerak maju dengan tajam. Ini bisa membuat Anda mendapat masalah.
Untuk menghindarinya, kunci kontak harus diputar searah jarum jam sebelum starter beroperasi, hanya setelah Anda memastikan tuas persneling dalam posisi netral. Kunci kontak harus dilepaskan segera setelah menghidupkan mesin.
Dewan. Jika ragu bahwa mobil dalam keadaan netral, hidupkan mesin dengan pedal kopling ditekan. Setelah mesin hidup, coba injak pedal kopling secara perlahan. Jika mobil mulai bergerak, Anda harus segera menekan pedal kopling dan melepas gigi. Dan agar tidak timbul masalah, selalu sebelum menghidupkan mesin, periksa apakah mobil sudah di rem tangan.
Jika persneling masih terpasang, tindakan pencegahan ini akan membantu mencegah mobil bergerak dan mesin akan mati begitu saja.
Untuk menghidupkan mesin dingin, diperlukan campuran bahan bakar yang diperkaya. Campuran disetel secara otomatis saat start jika Anda memiliki mesin karburator dengan kontrol choke otomatis atau injektor. Mobil dengan karburator konvensional dilengkapi dengan choke manual. Tutup ini harus ditutup pada saat start-up untuk memastikan komposisi campuran yang diperkaya. Ini dicapai dengan memperpanjang tongkat kendali. Setelah menarik keluar kenop choke, mesin dingin hidup seperti yang dijelaskan sebelumnya. Saat mesin memanas, kecepatannya akan mulai meningkat. Perbaiki rpm, pegangan sedikit tersembunyi, capai rpm kecil (sekitar 1500 rpm), tetapi stabil.
Mesin yang dihangatkan dimulai dengan peredam udara terbuka penuh, yang mencegah campuran menjadi kaya kembali.
