Semua kasus menekan rem secara kasar dapat dibagi menjadi dua kategori, tergantung pada situasi jalan. Yang pertama adalah pengereman untuk melakukan manuver (misalnya berbelok). Yang kedua adalah pengereman dalam situasi lalu lintas tertentu (lampu lalu lintas, kemacetan lalu lintas, pejalan kaki melewatkan).
Itu perlu
Mobil yang dapat diservis dengan sistem pengereman yang dapat diservis
instruksi
Langkah 1
Banyak pengemudi sendiri yang membuat dan mengajari orang lain untuk mengerem saat lampu rem mobil di depan menyala. Ini sebagian benar, tetapi lebih sering daripada tidak, Anda dapat dan harus menekan rem sebelum mobil di depan melakukannya. Dengan kata lain, memprediksi situasi lalu lintas dan menghitung alasan pengereman oleh pengemudi mobil di depan.
Langkah 2
Jangan menekan pedal kopling sambil menekan pedal rem. Ini meningkatkan efisiensi pengereman karena pengereman, termasuk oleh mesin, mengurangi beban pada elemen sistem pengereman, tidak termasuk rem yang terlalu panas dan pemblokiran roda. Metode pengereman ini selalu disarankan, terlepas dari musim dan kompleksitas situasi jalan.
Langkah 3
Biasakan diri Anda untuk melakukan pengereman impuls dan menggunakannya terus-menerus. Untuk melakukan ini, penekanan pertama pada rem harus pendek dan lemah (lampu rem yang berkedip akan memberi tahu pengemudi di belakang mobil yang berjalan di belakang). Tingkatkan waktu dan tekanan pada pedal dengan setiap aplikasi rem berikutnya. Pada saat yang sama, jangan lupa untuk mengoreksi pergerakan mobil jika berubah. Dengan pengereman impuls, perlu untuk memperbaiki bahkan ketika rem tidak diterapkan. Pengereman saling eksklusif dengan kemudi, sehingga pengereman diperlukan saat kendaraan bergerak dalam garis lurus. Jika roda tersumbat saat pengereman, kurangi tekanan pada rem. Jika kendaraan dilengkapi dengan ABS, "klik" akan terjadi pada awal pengereman. Biasakan agar tidak bingung. Cobalah untuk mengerem dengan lancar.
Langkah 4
Waspadai situasi di belakang saat melakukan pengereman. Jika laju aliran tinggi, sebelum mengerem, kedipkan lampu rem beberapa kali, untuk memperingatkan pengemudi di belakang. Selain itu, Anda dapat menilai kondisi (kelicinan) jalan dan menghitung tindakan pengereman selanjutnya. Latih diri Anda untuk selalu menginjak pedal rem saat Anda berhenti menekan pedal gas.
Langkah 5
Jika perlu, gunakan rem di jalan yang tidak rata, coba rem di area yang rata. Mengatasi gundukan yang dikombinasikan dengan pengereman akan mengguncang kendaraan dan merusak suspensi. Berlatihlah menerapkan gaya pengereman dengan durasi dan tekanan yang berbeda-beda agar mobil tidak berayun.
Langkah 6
Jika Anda tiba-tiba melepaskan pedal rem saat mengerem, mobil dengan cara tertentu "memantulkan" roda depan. Properti ini dapat digunakan untuk mengatasi rel, gundukan kecepatan, dan gundukan serupa. Untuk melakukan ini, tekan rem dengan tajam, dan tepat sebelum tabrakan roda depan, lepaskan pedal secara tiba-tiba. Beban kejut pada suspensi depan akan berkurang dan kenyamanan mengatasi rintangan akan meningkat. Lebih baik lagi, setelah melepaskan rem, tekan gas dengan tajam. Pada saat yang sama, akan lebih mudah untuk mengerem dengan kaki kiri Anda agar dapat menekan gas tanpa penundaan. Berlatihlah di area yang sepi sebelum menggunakan metode ini.
Langkah 7
Saat mengerem, lepaskan kaki Anda dari pedal rem sesaat sebelum kendaraan berhenti total untuk menghilangkan impuls mundur. Jika aksi terjadi pada turunan atau pendakian, lakukan semua yang dijelaskan lebih kuat dan lebih tajam, dan setelah mobil benar-benar berhenti, tekan rem lagi untuk menahan mesin.
