Dalam upaya mengurangi konsumsi bensin, pemilik mobil melakukan banyak trik. Seseorang menaruh penyemprot bahan bakar di karburator, seseorang mencampur bensin dengan air, seseorang menggunakan aditif dan aditif kimia. Akibatnya, penghematannya sedikit, dan terkadang banyak kerusakan yang terjadi pada mobil. Saat itu, untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, cukup mengikuti beberapa aturan sederhana dalam berkendara yang irit.
Hal yang paling mendasar adalah menjaga kondisi teknis mobil agar tetap rapi. Ganti oli tepat waktu, filter "tiup", jaga sistem pengapian, sesuaikan bantalan rem. Mobil yang rusak mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar.
Perhatian besar harus diberikan pada ban. Tekanan harus "standar", yaitu yang direkomendasikan oleh pabrik. Jika Anda memilih antara ban lebar dan sempit, maka preferensi harus diberikan pada ban yang sempit. Pertama, ban lebar memberikan peningkatan stabilitas hanya di jalan yang kering dan kurang lebih datar (dan kami memiliki kelangkaan seperti itu), kedua, ban sempit lebih baik menembus air dan salju, dan ketiga, konsumsi bahan bakarnya berkurang.
Mungkin tidak ada gunanya membicarakan hal yang jelas seperti kemacetan mobil. Lebih sedikit beban berarti lebih sedikit konsumsi bahan bakar. Karena itu, sebelum perjalanan jauh, lebih baik meringankan mobil sebanyak mungkin. Jika tidak ada kebutuhan khusus, Anda bahkan dapat melepas jok belakang. Dan tentu saja tidak ada rak atap! Meski kosong, mobil tetap "duduk" dan makan lebih banyak bensin.
Sekarang langsung tentang teknik mengemudi.
Mobil harus dipercepat dengan mulus, tanpa akselerasi dan pengereman mendadak. Menyalip harus dilakukan semulus mungkin. Saat mendekati kendaraan yang bergerak lambat, tingkatkan kecepatan secara bertahap, putar dengan kecepatan itu, dan mundur, secara bertahap kurangi kecepatan. Jika Anda tidak punya waktu untuk melakukan ini, maka dekati mobil yang disalip, naikkan kecepatan dengan lancar, dan cepat menyusulnya.
Sesaat sebelum tikungan atau bagian jalan dengan batas kecepatan, lepaskan dan meluncur sejauh mungkin. Jadi Anda akan menghindari pengereman mendadak, akan melindungi mesin, rem, bahan bakar, dan saraf.
Pada turunan panjang, di sisi lain, transmisi tidak boleh dimatikan. Menarik gearbox dapat memengaruhi stabilitas dan penanganan. Penghematan bensin dalam hal ini tidak signifikan, tetapi Anda harus memperlambat dan memakai bantalan.
Melewati lampu lalu lintas juga harus bijaksana. Jika merah atau merah dan kuning, dan Anda masih jauh, lebih baik matikan transmisi dan meluncur ke persimpangan, sedikit melambat. Jika berwarna hijau, maka kita memperhatikan situasi lalu lintas. Jika, menurut perhitungan Anda, Anda akan punya waktu untuk "tergelincir" menjadi hijau, lalu bergerak dengan kecepatan yang sama. Jika Anda tidak punya waktu, maka secara bertahap melambat. Tidak perlu "menerbangkan" persimpangan dengan kecepatan tinggi - ini tidak aman dan tidak ekonomis.
Saat mengemudi di "multi-jalur" disarankan untuk tetap berada di jalur tengah. Membangun kembali untuk belokan harus sedikit lebih awal, agar tidak mengganggu pengemudi lain dengan "gelisah" yang tak ada habisnya di sepanjang jalan.
Jika jalannya tidak rata, maka, bertentangan dengan kepercayaan populer, itu tidak boleh dikendarai dengan kecepatan tinggi. Lebih baik mengemudi dengan hati-hati dan perlahan, menghindari lubang yang paling berbahaya. Bensin, tentu saja, akan menghabiskan sedikit lebih banyak, tetapi Anda akan menyesali rem, suspensi, dan pengendara.
