Salah satu elemen paling terkenal dari sistem start mobil - busi, mungkin sudah tidak asing lagi bagi semua orang. Banyak yang mendengar, tetapi tidak banyak yang melihat. Busi dirancang untuk menyalakan campuran bahan bakar di dalam silinder mesin pembakaran internal.
instruksi
Langkah 1
Busi modern tersedia dalam busi katalitik, busi, busi, dan lampu pijar. Busi digunakan pada mesin berbahan bakar bensin. Mereka dibagi menjadi klasik, platinum, iridium, suar. Desain bersahaja mereka tetap hampir tidak berubah selama 50 tahun terakhir. Lilin berbeda dalam ukuran kepala, panjang dan diameter benang, jenis dan jumlah elektroda, jarak antara elektroda dan nomor pemanas.
Langkah 2
Berikut adalah komponen utama steker: dua elektroda (elektroda kontak-tengah dan samping-tanah), badan logam dengan benang yang digulung, isolator keramik dengan rusuk seperti gelombang, cincin-O. Setiap elemen desain lilin memastikan operasi seluruh mekanisme yang terkoordinasi dengan baik. Elektroda tengah dan samping memiliki muatan yang berlawanan dan berfungsi untuk menutup rangkaian listrik melalui percikan api. Tubuh logam terlibat dalam heat sink.
Langkah 3
Sirip keramik isolator meningkatkan resistansi rangkaian listrik, menurunkannya di elektroda tengah, dan menghantarkan panas pembakaran ke kepala silinder. Mereka juga melindungi terhadap kerusakan dan kebocoran tegangan pada bodi mobil. Cincin penyegel menghilangkan masuknya gas yang mudah terbakar dari ruang bakar ke lilin dan hilangnya tekanan, mengkompensasi karakteristik perubahan lainnya pada badan lilin dan kepala silinder. Resistor peredam bising kaca cair menyediakan EMC yang diperlukan untuk elektronik. Segel dalam bertanggung jawab atas kekencangan antara tubuh dan isolator.
Langkah 4
Seluruh desain ini dirancang untuk memastikan aliran tegangan tinggi (beberapa puluh ribu volt) melalui lilin, yang terjadi ketika rangkaian listrik ditutup melalui percikan api, yang berulang 500-3500 kali per menit. Kuat medan listrik yang terjadi pada celah antar elektroda ditentukan oleh bentuknya. Misalnya, lilin iridium dan platinum dengan batang tengah yang tipis dan tajam memiliki celah yang lebih besar daripada versi klasik, yang meningkatkan ketegangan, dan, akibatnya, kekuatan tembus. Jadi, tingkat penyalaan dan kejenuhan campuran bahan bakar, konsumsi bahan bakar, efisiensi dan tenaga mesin, tingkat emisi berbahaya ke atmosfer, dll., tergantung pada jenis busi (ukuran celah). terlalu besar, kerusakan isolator busi dan kabel tegangan tinggi dimungkinkan.
