Kipas angin listrik dapat dinyalakan dengan dua cara. Yang pertama menggunakan relai elektromagnetik, dan yang kedua tanpanya. Tetapi dalam salah satu skema ini, akan berguna untuk menggunakan sakelar kipas paksa.
instruksi
Langkah 1
Mobil menggunakan kipas listrik untuk meniup radiator sistem pendingin. Kipas angin adalah sebuah impeller yang digerakkan oleh motor DC yang dipasang pada rangka berbentuk bulat atau persegi. Pengaktifan kipas listrik sepenuhnya otomatis, tergantung pada suhu cairan pendingin di radiator. Data suhu cairan diambil dari sensor yang dipasang di kompartemen samping radiator. Sensornya adalah microswitch sederhana dengan kontak yang biasanya terbuka. Mereka ditutup ketika suhu tertentu tercapai.
Langkah 2
Untuk menghubungkan kipas listrik, Anda dapat menggunakan dua skema: relai dan tanpa relai. Perbedaan antara skema ini terlihat dari namanya. Rangkaian relayless terdiri dari sensor suhu, kipas, sekering, dan kabel penghubung. Terminal positif kipas listrik dihubungkan melalui sekering ke terminal positif baterai. Terminal negatif kipas terhubung ke terminal sensor suhu mana pun; polaritas sakelar tidak masalah. Output kedua dari sensor harus terhubung ke bodi mobil. Ini adalah skema koneksi yang paling sederhana, tidak membutuhkan banyak waktu untuk diterapkan.
Langkah 3
Rangkaian relai berisi relai elektromekanis. Hal yang baik adalah bahwa arus tinggi dihapus dari sensor ke relai. Terminal positif kipas dihubungkan melalui sekering ke baterai, terminal negatif ke bodi. Kabel negatif harus dipotong dan dua kabel yang dihasilkan harus dihubungkan ke kontak relai yang biasanya terbuka. Secara default, kipas kami dimatikan. Satu terminal kumparan relai harus diberi daya dari baterai positif melalui sekering, atau dari sakelar pengapian. Ujung kedua koil harus diterapkan ke kontak pertama dari sensor suhu, dan dari kontak kedua, pasang kabel yang terhubung ke badan. Periksa terlebih dahulu apakah ada dioda pada relai yang dihubungkan paralel dengan kumparan. Jika demikian, penting untuk mengamati polaritas suplai belitan.
Langkah 4
Peningkatan lain yang berguna untuk sirkuit sakelar kipas adalah tombol yang dipasang di interior mobil. Sensor suhu dapat gagal pada saat yang paling tidak tepat, sehingga tombol akan berguna untuk keadaan darurat. Baik saat menggunakan sirkuit pertama, dan saat menggunakan yang kedua, Anda harus menghubungkan kontak tombol yang biasanya terbuka dengan sensor suhu. Lebih mudah dengan cara ini, tetapi dalam kasus menggunakan sirkuit pertama, ternyata akan ada arus besar pada tombol, dan ini dapat menyebabkan kontak tombol terbakar dan melelehkan casing. Karena itu, yang terbaik adalah menggunakan tombol dalam duet dengan relai elektromagnetik.
