Pabrikan tidak merekomendasikan dengan sia-sia untuk tidak menunda penggantian cairan pendingin - pengoperasian mesin yang lama dengan antibeku lama dapat menyebabkan coking pada saluran sistem pendingin, kegagalan elemen.
Tanda pertama pendingin yang buruk adalah warna kemerahan. Perubahan naungan menandakan bahwa aditif inhibitor telah kehilangan aktivitasnya dan sekarang cairan berubah menjadi media agresif yang dapat mendukung proses korosi dalam kaitannya dengan elemen logam dari sistem pendingin. Pabrikan merekomendasikan untuk mengganti cairan pendingin sepenuhnya setelah 60.000 km atau setelah beberapa tahun beroperasi.
Mempersiapkan dan menguras cairan pendingin
Siapkan terlebih dahulu wadah untuk cairan (8-10 liter) dan kunci untuk "17", "13" dan "8". Dianjurkan untuk meletakkan mobil di lubang inspeksi; jika ini tidak memungkinkan, maka pekerjaan dapat dilakukan pada mobil yang berdiri di atas bidang horizontal datar. Tetapi sebagai wadah, Anda sudah membutuhkan sesuatu seperti baskom, tabung dalam posisi tegak di bawah mobil tidak akan merangkak ke atas. Anda perlu mengganti antibeku pada mesin yang didinginkan.
Cairan dikeringkan dalam 2 tahap. Pertama, Anda perlu mengalirkan cairan dari radiator. Untuk melakukan ini, Anda harus terlebih dahulu melepas pelindung bak mesin dengan membuka 4 baut pemasangan. Selanjutnya di kompartemen penumpang, buka keran pemanas dengan memutar kenop pengatur ke posisi ekstrem kanan. Sekarang Anda perlu membuka kap dan membuka tutup tangki ekspansi. Kemudian letakkan wadah di bawah lubang pembuangan dan perlahan buka sumbatnya. Waktu untuk aliran penuh cairan dari radiator VAZ2115i adalah 10-15 menit.
Saat cairan mengalir keluar dari radiator, blok silinder dapat dikosongkan pada langkah kedua. Pertama-tama temukan sumbat pembuangan, terletak di bawah modul pengapian. Jika Anda melihat bahwa tidak nyaman untuk membukanya, maka lepaskan modul. Tempatkan wadah di bawah mobil di tempat yang tepat dan buka tutupnya. Proses pengeringan akan memakan waktu tidak lebih dari 15 menit.
Mengisi dengan pendingin
Pertama pasang sumbat pembuangan pada radiator, blok silinder. Untuk mencegah pembentukan sumbat udara di sistem pendingin, kendurkan klem pipa cabang menuju throttle (untuk pemanasan), lepaskan selang dari fitting. Perlahan tuangkan antibeku ke dalam tangki ekspansi terbuka sampai muncul dari pipa yang dilepas.
Segera setelah cairan mulai mengalir keluar, pasang kembali selang, kencangkan klem. Isi sistem dengan cairan sampai level mencapai tanda MAX. Sekarang Anda dapat menyalakan mesin dan menghangatkannya. Setelah mencapai suhu operasi, matikan mesin, periksa level cairan, isi ulang jika perlu.
