Derit bantalan rem setiap kali memberi pemilik mobil beberapa menit yang tidak menyenangkan dengan setiap pengereman. Muncul pertanyaan alami: mengapa mereka berderit dan bagaimana cara memperbaikinya? Faktanya, untuk menghilangkan suara-suara ini, tidak perlu menghubungi spesialis sebagai prajurit dan Anda dapat melakukannya sendiri.
Sering terjadi kesalahpahaman umum bahwa derit rem hanya umum terjadi pada mobil tua. Ini tidak benar. Suara yang tidak menyenangkan mungkin muncul di mobil yang sama sekali baru. Kesalahpahaman lain adalah bahwa mencicit adalah tanda penurunan efisiensi sistem pengereman. Faktanya, kemampuan rem untuk menjalankan fungsinya tidak berkurang, derit hanya menimbulkan sensasi negatif bagi pengemudi, penumpang, dan orang-orang di sekitar mobil. Salah satu alasan utama munculnya derit dan peluit adalah kualitas rem yang buruk. bahan alas. Dalam hal ini, bantalan palsu yang sudah baru mulai mengeluarkan suara yang tidak menyenangkan ketika permukaan kerja bersentuhan dengan disk. Sangat disarankan untuk mengganti pembalut berkualitas rendah dengan yang bermerek sesegera mungkin. Penggunaan bantalan yang buruk dalam waktu lama akan merusak cakram rem dan memerlukan penggantian cakram ini. Alasan berikutnya untuk munculnya derit dan peluit mungkin karena ketidakcocokan bantalan dan cakram. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa produsen yang berbeda menggunakan komponen yang berbeda untuk membuat bantalan dan meningkatkan kinerjanya. Ketidakcocokan komponen inilah yang menyebabkan suara tidak menyenangkan. Terutama sering fakta memperoleh bantalan "salah" muncul dalam kondisi kekurangan suku cadang untuk mobil asing. Oleh karena itu sarannya: jangan berhemat pada bantalan rem. Selalu dapatkan suku cadang asli yang direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan Anda Penyebab lain dari bunyi berderit adalah proses alami kerusakan pada bantalan baru. Jadi jika mereka mulai berderit segera setelah memasang bantalan baru, tunggu beberapa hari. Mungkin suara yang tidak menyenangkan akan hilang dengan sendirinya segera setelah lapisan atas bantalan dengan campuran pelindung terhapus. Untuk mempercepat proses ini, akselerasi ke 100 km / jam beberapa kali dan rem dengan kuat. Setelah 2-3 pengulangan, bantalan akan memanas hingga suhu maksimum dan kotoran berlebih akan mulai terbakar. Jika, bahkan setelah jarak tempuh tertentu, derit dan peluit terus berlanjut, ganti pembalut. Juga, ada kasus mencicit akibat air dan kotoran masuk ke dalam mekanisme rem. Itu dirawat dengan membersihkan atau menunggu. Kasus munculnya suara yang tidak menyenangkan selama permulaan embun beku jarang terjadi, tetapi memang terjadi Jika bantalan lama mulai berderit, ini adalah bukti keausannya. Ini karena bantalan memiliki pelat logam (indikator keausan) yang bersentuhan dengan disk saat terjadi keausan yang berlebihan. Derit atau mencicit yang muncul pada saat yang sama dimaksudkan untuk menandakan penggantian bantalan segera. Namun, pelat ini dapat diperbaiki dengan buruk dan mulai menyentuh disk sebelum waktunya, ketika bantalan bahkan tidak punya waktu untuk benar-benar aus. Derit bantalan tidak menyenangkan, menyebabkan ketidaknyamanan dan ketidaksukaan, tetapi tidak berbahaya dalam banyak kasus. Untuk menentukan penyebab fenomena ini, periksa sepenuhnya sistem rem untuk benda asing, keausan bantalan, piston, indikator keausan, dan pemandu. Bongkar, bersihkan, dan pasang rem sepenuhnya. Jika seluruh rangkaian tindakan yang dijelaskan tidak membantu, cari penyebab kegagalan fungsi silinder rem.
