Sepeda, seperti kendaraan apa pun, memerlukan perawatan rutin, termasuk penggantian minyak rem secara berkala. Frekuensi penggantiannya akan tergantung pada medan dan gaya berkendara pengendara sepeda.
Rem sepeda dari produsen yang berbeda mungkin memiliki perbedaan desain yang signifikan, tetapi satu prinsip menyatukan mereka tanpa syarat: minyak rem harus diganti setahun sekali, terlepas dari seberapa baik atau buruk sistem pengereman bekerja.
Jika pengendara sepeda menghabiskan waktu lama di sadel dan berkendara di area di mana diperlukan pengereman yang sering, kuat atau tajam, maka ada kemungkinan minyak rem perlu diganti lebih sering: setiap enam bulan sekali.
Tidak sulit untuk secara visual menentukan kebutuhan untuk mengganti minyak: dengan memasang tuas rem sejajar dengan tanah dan membuka tutup tangki ekspansi, pengendara sepeda dapat menilai apakah ada kotoran dalam minyak rem, apakah warnanya telah berubah, atau apakah sudah mendung. Semua faktor di atas menunjukkan perlunya penggantian oli.
Persiapan awal untuk penggantian diri
Untuk menghindari kontaminasi bantalan rem dengan cairan berminyak, disarankan untuk melepasnya dari sepeda sebelum mengganti oli. Untuk alasan yang sama, disarankan untuk menutupi roda dengan sesuatu.
Saat memilih minyak rem untuk sepeda Anda, penting untuk mematuhi rekomendasi pabrikan. Tidak layak mengganti oli asli dengan analog untuk sistem rem mobil: oli mobil mungkin tidak cocok dalam hal viskositas, mengandung aditif yang tidak cocok untuk sepeda.
Selain itu, cairan otomotif dapat menimbulkan korosi pada seal karet, merusak seluruh sistem pengereman sepeda Anda.
Alat pengganti minyak rem
Sebelum Anda mulai mengganti minyak rem pada sepeda Anda sendiri, Anda perlu merawat seperangkat alat. Anda akan membutuhkan sedikit dari mereka: obeng Phillips, kunci pas # 7, satu set kunci hex, wadah untuk mengalirkan oli bekas, sepotong tabung plastik dan jarum suntik medis (opsional, tetapi perangkat yang sangat nyaman untuk mengisi oli).
Mengganti minyak rem
Untuk mengalirkan cairan bekas, Anda harus meletakkan sepotong tabung pada katup kaliper rem (caliper) dan membukanya dengan kunci pas, mengarahkan ujung bebas tabung ke dalam wadah pembuangan.
Menekan tuas rem akan menguras cairan limbah. Setelah memastikan bahwa cairan benar-benar terkuras, Anda dapat melanjutkan mengisi sistem hidraulik dengan oli baru.
Untuk melakukan ini, menggunakan jarum suntik medis atau secara manual, Anda perlu mengisi tangki ekspansi ke bagian paling ujung, dan menekan tuas rem beberapa kali. Cairan akan mulai mengalir ke selang, memeras gelembung udara. Saat level cairan dalam tangki berkurang, itu perlu diisi ulang sedikit demi sedikit agar tangki tidak benar-benar kosong.
Ketika saluran rem penuh dan kelebihan cairan dituangkan dari tabung ke dalam wadah pembuangan yang disediakan, katup kaliper dapat ditutup.
Sistem tidak boleh mengandung udara - ini diperiksa dengan menekan rem: penekanan yang lembut dan lamban menunjukkan adanya udara. Dalam hal ini, katup harus dibuka kembali dan minyak rem diisi ulang dengan menekan tuas rem hingga terasa tekanan yang keras.
Setelah menutup erat katup kaliper rem, dan melepas tabung, Anda perlu menambahkan cairan ke tangki ekspansi ke bagian paling atas, setelah itu tutup tangki dapat disekrup.
