Jika saatnya telah tiba atau keadaan telah tiba untuk mengganti minyak rem, putuskan apakah Anda dapat menyelesaikan tugas ini sendiri atau apakah lebih baik memercayai para profesional.
Sistem rem
Tidak peduli apa yang mereka katakan tentang "jantung mobil" atau komponen dan rakitan lainnya, tidak ada yang akan membantah fakta bahwa rem jauh dari peran sekunder dalam kehidupan pengendara. Dan itu ada dalam hidup. Oleh karena itu, selalu pantau level minyak rem dan kinerja seluruh sistem dengan cermat.
Saya harus mengatakan bahwa prinsip pengoperasian perangkat pengereman serupa di semua mobil. Fungsi rem seperti itu dilakukan oleh komponen hidrolik. Cairan mengaktifkan bantalan rem, yang memungkinkan kendaraan divariasikan dan dihentikan secara tepat sasaran. Sistem pengereman terdiri dari sejumlah elemen: pedal rem, master silinder rem, booster, silinder kerja, selang penghubung dan pipa logam.
Kondisi dan frekuensi penggantian minyak rem
Frekuensi penggantian minyak rem mutlak adalah dari satu hingga tiga tahun, tergantung pada instruksi pabrik kendaraan. Selain itu, penggantian cairan penuh diperlukan jika terjadi masalah yang disebabkan oleh uap air yang masuk ke sistem. Faktanya adalah minyak rem memiliki sifat menyerap kelembaban yang tidak menyenangkan, sekaligus kehilangan sifat-sifatnya.
Mengganti minyak rem
Mengganti minyak rem adalah proses yang sulit dan sangat bertanggung jawab, jadi jika Anda memutuskan untuk tidak mempercayai pekerja servis, cobalah untuk mengklarifikasi semua nuansa yang signifikan. Misalnya, bagaimana mekanisme rangkaian sistem rem pada kendaraan Anda? Itu bisa diagonal dan paralel. Urutan perubahan cairan sepenuhnya tergantung pada data ini. Dengan pola diagonal, adalah sebagai berikut: roda belakang kanan, kiri depan, kiri belakang, dan kanan depan. Bila sejajar, pertama roda belakang kanan, belakang kiri, lalu roda depan kanan dan kiri depan.
Sistem diisi dengan minyak rem baru melalui reservoir yang terletak di master silinder rem. Kemudian rem "dipompa" sesuai dengan salah satu skema di atas. Hal ini dilakukan untuk menghilangkan udara dari selang penghubung dan pipa.
Untuk penggantian sendiri, Anda membutuhkan wadah kecil dan selang, yang dapat dihubungkan ke fitting silinder yang berfungsi. Dalam hal ini juga perlu melibatkan asisten. Urutan pemompaan rem adalah sebagai berikut: setelah menuangkan cairan ke dalam sistem, alat kelengkapan silinder kerja dibersihkan, selang ditarik ke salah satunya sesuai dengan pola yang diinginkan. Ujung selang yang lain diturunkan ke dalam wadah yang telah diisi sebelumnya dengan minyak rem baru. Asisten perintah secara berirama menekan pedal rem dan menahannya. Gelembung udara terlihat melalui fitting yang sedikit terbuka. Selanjutnya, pas seharusnya disekrup dan pergi ke roda berikutnya.
Ketika sistem rem memiliki ABS, ESP dan SBS
Harap dicatat bahwa jika sistem pengereman memiliki ABS, maka pendarahan darinya dengan cara biasa hanya dilakukan ketika blok katup, akumulator, dan pompa berada di dalam unit yang sama. Dalam hal lain, serta dengan adanya ESP dan SBC, minyak rem diganti dalam layanan mobil.
