Pameran di Jenewa setiap tahunnya menampilkan banyak produk baru dari dunia otomotif. Tentu saja, tidak semua mobil ditakdirkan untuk diproduksi massal, tetapi di sinilah Anda dapat melihat solusi dan proyek paling tidak biasa di industri otomotif. Baru-baru ini, pabrikan Prancis Renault membagikan rencananya untuk pameran 2014 mendatang. Perusahaan memutuskan untuk membuat rekor nyata dan melampaui semua indikator yang tersedia di bidang ekonomi.
Keluarga Renault sudah memiliki perwakilan dari mobil kelas ekonomi - ini adalah jajaran model Zoe. Namun, pemegang rekor dunia dalam penghematan bahan bakar masih Volkswagen XL1. Berita paling menyenangkan bagi pengendara adalah biaya mobil baru, yang harganya, dibandingkan dengan pesaing utamanya, akan memungkinkannya diluncurkan ke produksi massal dan tersedia untuk berbagai pembeli.
Remy Bastien, yang memegang jabatan kepala pusat penelitian yang menjadi perhatian, memberikan beberapa informasi kepada pers tentang produk baru, berkat itu dimungkinkan untuk menarik kesimpulan tertentu tentang karakteristik dan penampilan hibrida super-ekonomis. Diketahui, misalnya, ukuran dan konfigurasi mobil akan menyerupai Renault Clio, dan manajemen perusahaan memberikan penekanan khusus pada beberapa inovasi. Menurut para ahli Renault, bukan ukuran mobil yang mempengaruhi penghematan bahan bakar, tetapi aerodinamis. Fakta ini menjadi kunci dalam pengembangan hibrida.
Perlu dicatat bahwa, dalam arti tertentu, pendapat ini dapat dianggap sebagai inovasi di bidang industri otomotif, karena biasanya (misalnya, perusahaan terkenal BMW), produsen memberikan perhatian khusus pada penggunaan ultra-ringan, tetapi pada saat yang sama komponen yang sangat mahal untuk mobil ekonomis. Insinyur Prancis memutuskan untuk sepenuhnya meninggalkan serat karbon, karena itu biaya mobil menurun. Saat ini, data tersebut belum mencapai batas, para peneliti terus mencari cara untuk menghemat lebih banyak. Diketahui juga bahwa model baru akan masuk dalam segmen B dalam hal kenyamanan dan ruang interior.
Rahasia utama adalah pertanyaan tentang transmisi yang diusulkan untuk mobil hibrida. Rahasia tentang model mana dari jajaran Renault yang ada yang menjadi dasar untuk menciptakan mobil super-ekonomis belum terungkap.
Mobil konsep baru ini hanya akan mengkonsumsi 2 liter bahan bakar per 100 kilometer. Indikator apa yang akan mengarah pada penelitian dan pengembangan lebih lanjut belum diketahui. Namun, hasilnya akan terlihat tahun depan. Saat ini, industri otomotif modern telah menguasai teknologi efisiensi hanya 50%, dan manajemen Renault berencana tidak hanya untuk tidak berhenti menciptakan hibrida super-efisien, tetapi juga untuk terus bekerja ke arah ini. Tantangan utama untuk tahun-tahun mendatang adalah pengembangan berbagai macam kendaraan tanpa emisi.
