Keranjang kopling adalah pelat penggerak yang dipasang pada roda gila mesin kendaraan. Disk yang digerakkan terletak di dalam keranjang, yang terhubung ke poros input gearbox menggunakan koneksi splined.
Blok kopling mobil penumpang terdiri dari bantalan pelepas, cakram penggerak dan penggerak. Apalagi presenternya disebut keranjang. Tapi dia benar-benar sangat mirip dengannya, di keranjang ini ditempatkan cakram penggerak yang dipasang pada poros input gearbox. Ini adalah kopling dua cakram dan digunakan di semua mobil penumpang karena sangat sederhana dan dapat diandalkan. Dalam hal keandalan, ini jauh lebih unggul daripada multi-cakram, yang dipasang pada kendaraan bermotor.
Keranjang kopling memiliki beberapa fitur khusus. Di dalamnya ada cakram logam, di mana cakram yang digerakkan dengan pelapis pas selama operasi. Kelopak terletak di sekitar lubang tempat poros input gearbox dipasang. Bantalan pelepas, diletakkan pada poros input, menarik kelopak ke arah blok mesin, sementara cakram yang digerakkan terlepas dari penggerak. Pada saat ini, kopling dilepaskan dan penggantian gigi dapat dilakukan.
Tugas kopling
Di dalam mobil, kopling diperlukan untuk melakukan hal berikut:
- awal yang mulus;
- perpindahan gigi halus.
Jika bukan karena mekanisme kopling, akan bermasalah untuk berjalan, mobil akan mulai dengan brengsek. Tetapi dengan bantuan kopling, girboks terhubung dengan mulus ke mesin, itulah sebabnya mobil mulai dengan mulus dan tanpa sentakan.
Hal yang sama dapat dikatakan untuk perpindahan gigi saat mengemudi. Tentu saja, Anda bisa membiasakan diri berpindah pada kecepatan tertentu tanpa melepas kopling. Tetapi ini penuh dengan fakta bahwa beban besar akan bekerja pada gearbox, roda gigi akan terkena benturan, sebagai akibatnya, keausan mekanisme yang sangat cepat.
Cara mengganti keranjang kopling clutch
Pada kendaraan penggerak roda belakang, transmisi torsi dari kotak ke roda dilakukan dengan menggunakan poros baling-baling. Pada penggerak roda depan - dengan bantuan sambungan kecepatan konstan. Inilah perbedaan utama yang dimiliki mobil. Blok kopling masih terpasang pada roda gila, antara gearbox dan mesin. Karena itu, untuk mengganti keranjang kopling, Anda harus melepas gearbox. Hanya pertama-tama Anda perlu melepas drive dari roda atau poros baling-baling.
Mesin terpasang ke kotak dengan baut yang harus dilepas. Kotak itu melekat pada tubuh dengan bantal khusus yang perlu dilepas selama perbaikan. Anda juga perlu melepas kabel kopling, kabel dari sensor mundur, kabel speedometer, kabel ground. Hanya dengan begitu kotak dan mesin dapat dilepas. Jangan lupa bahwa Anda tidak dapat melepas kedua sambungan CV dari gearbox mobil penggerak roda depan, jika tidak, roda gigi diferensial akan terlepas dan Anda harus membongkar kotaknya.
