Sebuah mesin pembakaran internal membutuhkan pendinginan yang baik. Selama operasi, kelebihan panas dibuang ke lingkungan. Untuk mengintensifkan proses ini, air digunakan sebagai pembawa panas perantara, yang memungkinkan untuk meningkatkan luas permukaan pendinginan dan memastikan penghilangan panas yang andal.
Selama operasi normal motor, tingkat antibeku tetap konstan. Penurunan level cairan di tangki ekspansi menunjukkan kerusakan. Kemungkinan besar, antibeku dituangkan ke jalan melalui kebocoran di sistem pendingin mesin, pertama-tama, perlu untuk memeriksa pipa karet. Sebagai akibat dari paparan suhu tinggi, penuaan material yang dipercepat terjadi. Retakan muncul, di mana antibeku merembes setetes demi setetes. Retakan mungkin muncul di tempat yang tidak dapat diakses untuk diperiksa. Dalam hal ini, Anda harus menggunakan cermin kecil atau menyentuh tabung dengan tangan Anda untuk menemukannya. Sebelum melakukan operasi apa pun pada sistem pendingin, mesin harus benar-benar dingin. Kegagalan untuk melakukannya dapat mengakibatkan luka bakar yang parah. Periksa kekencangan klem yang dengannya tabung karet dipasang ke alat kelengkapan. Jika tidak ada tanda-tanda kebocoran pada inspeksi visual, penyebabnya mungkin keausan pompa. Ketika sumber daya kotak isian habis, antibeku mulai mengalir di sepanjang batang pompa. Dalam hal ini, cairan yang keluar disemprotkan ke benda-benda di sekitarnya tegak lurus terhadap sumbu rotasi pompa. Tekanan di sistem pendingin engine lebih tinggi daripada di bak oli. Jika retakan terjadi pada logam blok silinder atau jika gasket kepala hancur, antibeku dapat diperas ke saluran oli. Ini adalah kerusakan serius yang dapat menyita mesin. Oli mesin yang dicampur dengan antibeku membentuk emulsi yang mudah berbusa. Sifat pelumasnya rendah. Hasilnya adalah peningkatan gesekan. Sangat mudah untuk mendeteksi kebocoran di bak oli. Busa putih akan terlihat pada dipstick, dan mesin yang terlalu panas juga dapat menyebabkan antibeku hilang. Saat suhu naik, ia mulai mendidih, tekanan di sirkuit sistem pendingin naik. Dalam hal ini, katup pengaman disediakan di penutup tangki ekspansi. Ketika tekanan terlampaui, ia membuka dan melepaskan uap antibeku ke atmosfer. Dengan penurunan tekanan yang tajam, antibeku mulai mendidih, dan fase cair dapat dibuang bersama dengan uap.
