Di mobil apa pun, seperti di tubuh manusia, semuanya saling berhubungan. Kegagalan bahkan yang terkecil dan, pada pandangan pertama, detail yang tidak signifikan dapat menyebabkan konsekuensi serius. Bom waktu ini termasuk blok diam.
Apa itu blok diam?
Blok senyap, atau engsel karet-logam, terdiri dari dua ring logam, ruang di antaranya diisi dengan sisipan karet khusus. Blok diam digunakan untuk menghubungkan bagian suspensi, serta pada peredam kejut, stabilisator, pemasangan tautan, dan kotak roda gigi untuk menyerap energi kejut saat mengemudi.
Engsel karet-logam lebih empuk sebagai bagian dari bagian suspensi. Dan Anda tanpa henti dapat mengutuk permukaan jalan yang sempurna di kota-kota Rusia dan di jalan raya, tetapi faktanya tetap ada. Berkat keadaan jalan di negara ini, blok diam diganti tidak setiap 100.000 km, seperti yang ditentukan oleh standar, tetapi setiap 50.000.
Mengapa blok diam begitu penting?
Paling sering, bagian bawah mobil mengalami perbaikan awal karena keausan yang tinggi karena beban yang konstan. Blok senyap, dengan bantuan lapisan karet di antara busing, melunakkan guncangan dan beban. Jika lapisan karet aus atau retak, lebih baik tidak menarik dengan penggantinya. Tanda-tanda pertama bahwa sudah saatnya blok diam untuk pergi ke pembuangan blok diam adalah penurunan penanganan mobil pada kecepatan, keausan ban yang tidak merata. Agar tidak menunggu tanda-tanda yang terlihat, Anda bisa melihat ke bawah bagian bawah mobil dan memeriksa keadaan blok diam, atau menghubungi layanan mobil.
Apa yang akan terjadi jika blok diam tidak diganti tepat waktu?
Bayangkan seseorang yang dipaksa untuk bergerak, melakukan semua tindakan, tetapi tanpa sendi. Gaya gesekan akan meningkat, tidak ada penyerapan goncangan, ditambah seluruh tulang akan dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan. Hal yang sama akan terjadi dengan bagian-bagian mobil, jika mereka kehilangan blok diam yang sangat diperlukan untuk fungsi yang benar.
Pertama, suspensi akan mulai bergetar, karena sisipan karet yang berjumbai tidak lagi menahan sebagian besar benturan (rel, lubang dan lubang), beban akan jatuh pada komponen dan bagian suspensi, melonggarkannya dan mengubahnya tidak dapat digunakan. Akibatnya, penggantian engsel karet-logam yang tidak tepat waktu dapat menyebabkan kerusakan serius dan investasi yang agak besar.
Mengganti blok diam tidak sulit jika Anda mempercayakan kuda besi Anda di tangan para profesional. Faktanya adalah bahwa selain mengganti engsel karet-logam, mereka juga perlu ditekan dengan benar. Untuk melakukan ini, saya menggunakan alat khusus di bengkel mobil - di sini setiap milimeter penting. Langkah terakhir saat mengganti blok diam adalah menyesuaikan sudut pelurusan roda.
