Radiator atau pendingin, pendingin, antibeku - semua ini adalah nama cairan yang sangat penting dan perlu untuk pengendara mana pun. Itu tidak membeku hingga -40 ° C-60 ° C, memiliki titik didih di atas 108 ° C dan melakukan sejumlah fungsi yang diperlukan untuk menjaga kendaraan agar berfungsi dengan baik.
instruksi
Langkah 1
Mendinginkan mesin mobil adalah salah satu fungsi utama dari cairan radiator. Antibeku atau antibeku mempertahankan suhu operasi mesin, yaitu 90-110 ° C di atas nol, sehingga mencegahnya dari panas berlebih. Suhu rendah dipertahankan melalui radiator - satu set pipa pendingin.
Langkah 2
Pemanasan pengemudi dalam cuaca dingin. Selama pengoperasian sistem pendingin, salah satu elemen utamanya adalah cairan radiator, panas dilepaskan, yang memasuki kompartemen penumpang dan memanaskan orang-orang di dalamnya.
Langkah 3
Perlindungan sistem pendingin terhadap kavitasi, korosi, serta efek berbahaya dari nitrit dan fosfat, yang terkandung dalam air. Selain itu, cairan pendingin melindungi dari pembengkakan elemen karet sistem pendingin, dan juga membantu menjaga elastisitasnya.
Langkah 4
Pendingin juga memiliki sifat pelumas. Selain itu, asumsi bahwa aditif khusus ditambahkan ke antibeku atau antibeku untuk memberikan sifat pelumas tidak benar. Sifat-sifat seperti itu diwujudkan karena konsistensi berminyak dari komponen utamanya - etilen glikol atau propilen glikol.
Langkah 5
Antibeku atau antibeku sangat higroskopis. Properti ini berarti kemampuan pendingin untuk menyerap air. Seiring waktu, antibeku atau antibeku dalam sistem pendingin mesin mobil diencerkan dengan air dan kehilangan sifat-sifatnya yang bermanfaat. Namun, agar pendingin menjalankan semua fungsinya dan memastikan kelancaran pengoperasian mobil dalam segala cuaca, pendingin harus diganti setidaknya setiap 2 tahun sekali atau setelah jarak tempuh tertentu, seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil.
