Pedal throttle elektronik di luar negeri menggantikan pedal throttle mekanis lebih dari satu dekade yang lalu. Motivasi utama untuk mengganti pedal di mobil adalah efisiensi dan pengurangan emisi berbahaya karena tidak adanya overgassing.
Mengapa Anda membutuhkan pedal gas elektronik?
Pada mobil domestik, pedal gas elektronik mulai dipasang relatif baru-baru ini. Selama ini, pedal pintar berhasil memenangkan tidak hanya penggemar inovasi, tetapi juga lawan yang bersemangat.
Awalnya, Bosch ingin mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar saat mengembangkan dan menerapkan pedal akselerator elektronik. Maseratty, Porsche, dan Mercedes telah lama mengambil tren baru dan mulai memproduksi mobil yang sudah dimodernisasi, meninggalkan pedal gas mekanis.
Apa perbedaan antara pedal elektronik dan mekanik?
Pedal mekanis membuka throttle dengan derajat yang sama dengan tingkat penekanan pedal akselerator, sehingga memungkinkan campuran yang mudah terbakar memasuki silinder pembakaran.
Pedal gas elektronik mengikuti pola yang sama, tetapi dengan cara yang sedikit berbeda. Ketika pedal ditekan, sensor mengirimkan sinyal tentang sudut depresi ke unit kontrol mesin. Berdasarkan data ini, mobil pintar memahami seberapa cepat pengemudi ingin memulai dari posisi diam, atau berapa banyak yang akan dia akselerasi, dan secara mandiri memutuskan apakah itu layak sembrono bagi pemiliknya hari ini. Tapi itu nasib buruk! Untuk orang Rusia yang terbiasa berjalan dengan suara bising, derit ban, dan sentakan tajam, sistem yang menghemat lingkungan dan bahan bakar ternyata tidak biasa.
Dengan pedal gas elektronik, mesin mobil juga menambahkan kemampuan untuk membuat keputusan secara mandiri, tanpa partisipasi pengemudi. Jadi, jika mobil menyadari bahwa perlu mengubah torsi untuk menghemat bahan bakar atau memastikan keselamatan, unit kontrol hanya akan mengubah posisi throttle.
Juga, throttle listrik akan dengan hati-hati menaikkan kecepatan ketika beban tambahan pada mesin muncul. Misalnya, jika Anda menyalakan AC, membuka jendela, atau memutuskan untuk menggunakan semua elektronik yang terpasang di mobil, pada saat yang sama, putaran pada tachometer akan segera memberi tahu Anda bahwa mobil pintar telah meningkatkan torsi..
Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa pedal akselerator elektronik hanya dapat digabungkan dengan semua elektronik lainnya: ABS, cruise control, AC, dan sebagainya. Satu elektronik melindungi dari drift, yang lain dari panas, dan yang ketiga dari start cepat dan pencemaran lingkungan, ditambah lagi memungkinkan mesin bekerja lebih ekonomis, mengingat banyaknya fungsi berbeda yang didukung dan disuplai di mobil modern. Plus, pedal elektronik, tidak seperti pedal mekanis, praktis tidak perlu diperbaiki dan diganti. Di sini kabel tidak akan putus, putus atau gagal dengan kecepatan.
Baru-baru ini, pengrajin Rusia mulai membuat segala macam perangkat untuk menipu elektronik dan memulai dengan jeritan dan raungan. Ada perangkat yang membuat throttle listrik percaya bahwa pengemudi tidak menekan pedal gas dengan ringan, tetapi menekannya sepenuhnya. Akibatnya, injeksi bahan bakar meningkat beberapa kali seiring dengan torsi, dan mobil robek dan terbang. Tapi di sini ada satu pertanyaan lagi - apa yang mencegah pengemudi sendiri menekan pedal akselerator, menekannya ke matras?
