Setelah menyetel mesin, tenaganya meningkat, dan karenanya ada kebutuhan untuk pompa oli yang lebih kuat dan efisien. Alih-alih memasang pompa satu setengah baru, Anda dapat memodifikasi yang lama dengan biaya yang jauh lebih rendah.
Proses penyelesaian pompa oli untuk VAZ tidak bisa disebut sederhana, tetapi hasilnya akan menjadi peningkatan kinerja yang nyata dan kepatuhan tekanan oli dengan persyaratan mesin yang lebih kuat. Untuk revisi, Anda perlu membeli pompa lain, atau setidaknya beberapa suku cadangnya.
Untuk meningkatkan kinerja pompa, tingkatkan roda gigi dan tingkatkan ketebalan flensa pemasangan. Selain itu, poros penggerak pompa harus dinaikkan dan dua set shim digunakan.
Bekerja dengan casing pompa
Bagian docking harus dipotong dari badan pompa lama, menyisakan lebar sekitar 12 milimeter. Untuk menyelesaikan bagian ini, Anda perlu mengunjungi mesin bubut: pada mesin penggilingan, lebar potong dikurangi menjadi 10 milimeter, setelah diproses, permukaan ujung dipoles. Hasilnya adalah semacam flensa.
Pembuatan roda gigi majemuk compound
Roda gigi dari kedua pompa harus dikompresi. Hasilnya, Anda mendapatkan dua set persneling: dua penggerak dan dua penggerak. Dari setiap set, satu bagian dipilih dari mana Anda perlu memotong talang dengan menggiling kedua ujungnya. Akibatnya, ketebalan roda gigi akan berkurang 0,75 milimeter di setiap sisi. Bagian yang tersisa juga harus dipangkas sampai talang menghilang, setelah itu ketebalannya harus dibawa ke 11,5 milimeter. Pekerjaan akan menghasilkan dua set roda gigi baru: sempit dan lebar. Adalah penting bahwa bagian-bagian di setiap set memiliki ketebalan yang sama.
Perubahan poros pompa
Pompa akan membutuhkan roda gigi penggerak baru, 10-11 milimeter lebih panjang dari yang lama. Itu dapat dibuat dari gulungan penggerak pompa cadangan. Setelah menekan bagian baru ke tempatnya, pertama yang lebar dan kemudian gigi sempit dari set bagian baru harus dipasang di atasnya. Roda gigi diletakkan pada poros penggerak dalam urutan terbalik sehingga selama docking terjadi perpindahan yang mencegah rotasi spontan roda gigi pada as.
Merakit pompa baru
Ketika kereta gigi dipasang, itu harus diputar beberapa kali, sehingga memeriksa kebebasan bergerak. Jika semuanya beres, Anda dapat memasang pompa. Anda dapat meletakkan gasket standar di antara bodi dan flensa tambahan, tetapi lebih baik untuk menutupnya dengan sealant, karena produk tidak akan dibongkar lagi. Anda juga perlu menghilangkan ketebalan 10 milimeter dari dasar penerima oli atau memotong lehernya menjadi dua dan menghubungkannya dengan selang fleksibel pada klem.
