Pengemudi sering secara mandiri melakukan beberapa manipulasi dengan mobil mereka. Salah satu tindakan ini adalah pengisian dan penggantian antibeku. Namun, suatu hari mungkin habis, dan cairan dengan warna yang diinginkan tidak akan muncul di konter.
Antibeku: apa itu dan apakah semuanya sama?
Antibeku adalah cairan proses yang wajib untuk kendaraan apa pun. Tugas utamanya adalah melindungi mesin dari panas berlebih. Berkat ini, kekuatannya dipertahankan, konsumsi bahan bakar dinormalisasi dan berbagai malfungsi dikecualikan.
Pendingin harus digunakan di setiap kendaraan. Bahkan di sekolah mengemudi, mereka dengan jelas mengajarkan cara memeriksa elemen ini. Misalnya, mereka memperingatkan bahwa Anda tidak boleh membuka tutup tangki antibeku, jika mesin dihidupkan, Anda bisa terbakar. Penting untuk membuka wadah di dalam mobil secara bertahap: pertama-tama lepaskan tekanan, dan baru kemudian lepaskan penutup sepenuhnya. Jumlah antibeku harus pada tingkat sedang. Level cairan yang tinggi atau rendah akan menimbulkan masalah selama pengoperasian.
Tingkat kritis cairan dalam tangki akan ditandai dengan lampu khusus pada panel instrumen. Jika tidak ada, jumlah antibeku harus diperiksa secara visual. Rata-rata, ini harus dilakukan sebulan sekali.
Antibeku dari produsen yang berbeda berbeda satu sama lain. Penggunaan cairan yang salah dapat mempercepat terbentuknya korosi pada pompa air. Misalnya, untuk mobil baru Audi, Volkswagen, General Motors, disarankan untuk menggunakan antibeku merah / oranye jenuh dengan asam organik. Silikat di dalamnya terurai lebih lambat dan memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap korosi.
Mengapa antibeku berwarna?
Profesional otomotif memastikan bahwa warna antibeku adalah taktik pemasaran umum yang memungkinkan perusahaan manufaktur untuk menonjolkan produknya di pasar. Itulah sebabnya hari ini di rak ada pendingin dari hampir semua warna yang mungkin. Pewarnaan dicapai dengan pewarna konvensional.
Warna antibeku tidak mempengaruhi kualitasnya. Namun, tanpa kebutuhan khusus, Anda tidak boleh mencampur cairan dengan warna berbeda: mereka mungkin memiliki komposisi aditif yang berbeda.
Saat memilih antibeku, kurang memperhatikan warnanya. Indikator utama untuk Anda adalah tidak adanya / keberadaan silikat dalam produksi. Biasanya informasi ini ditunjukkan pada paket. Ingat: jika Anda mencampur dua antibeku yang berbeda, masa pakainya akan berkurang secara signifikan. Setelah prosedur seperti itu, pilihan terbaik adalah mengganti cairan pendingin sepenuhnya.
Jika Anda seorang pengemudi muda dan hanya fokus pada nama dan warna antibeku, perhatikan saran profesional jika terjadi keadaan darurat, campur kedua produk. Misalnya, cairan berwarna merah (merah, oranye, merah muda) berinteraksi dengan baik satu sama lain. Hanya ketika sangat dibutuhkan Anda dapat menambahkan antibeku hijau atau kuning ke dalamnya.
