Kemampuan untuk menguraikan tanda ban sangat berharga. Bagaimanapun, berbagai huruf dan angka pada karet menunjukkan karakteristik teknis penting yang dimiliki ban tersebut. Selain itu, tidak begitu sulit untuk mempelajari sebutan ini. Cukup untuk mengetahuinya sekali, dan kemudian semuanya akan menjadi sederhana dan jelas.
Pelabelan ban diperlukan dalam situasi yang berbeda. Ini adalah pembelian ban baru, dan pemilihan disk pada roda, dan bahkan perhitungan biaya pemasangan ban (toh, semakin besar radius roda, semakin mahal).
Penandaan diterapkan pada sisi ban dan mewakili informasi terlengkap tentang produsen karet, ukurannya, indeks beban kecepatan, dll.
Para ahli menyarankan Anda mempelajari semua parameter dengan cermat saat memilih ban. Jadi Anda dapat memilih opsi terbaik untuk diri Anda sendiri, yang akan melayani Anda selama lebih dari satu tahun.
Decoding ban penumpang
Kode alfanumerik, yang ditunjukkan pada permukaan samping karet, mengungkapkan kepada seseorang informasi yang merupakan karakteristik dari jenis ban tertentu. Jadi, misalnya, jika kita mengambil angka 175/70 R13 91T sebagai dasar, kita dapat memahami bahwa roda ini memiliki lebar profil 175 inci (atau milimeter), tinggi profil 70% dalam kaitannya dengan lebar, dan radius 13. Angka terakhir, 91, adalah beban maksimum ban.
Pada beberapa ban, pabrikan bahkan menunjukkan roda mana yang dimaksudkan. Kiri dan Kanan adalah untuk kiri dan kanan. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa pola tapaknya terletak secara asimetris dan tidak boleh dikacaukan.
Selain itu, pada ban Anda dapat menemukan tanda jenis karet, misalnya, musim dingin atau semua musim. Kombinasi M + S atau M&S akan memberi tahu Anda bahwa ini adalah jenis karet yang ada di depan Anda. All Season adalah sebutan untuk karet sepanjang musim.
Jika pemasangan sangat penting, misalnya, harus benar-benar asimetris, ban akan ditandai Luar dan Dalam. Dengan demikian, pabrikan menunjukkan metode pemasangan.
Faktanya, dengan atau tanpa tabung ban, juga penting. Tubless Index (TL) menunjukkan desain tubeless. Instance yang sama di mana kamera hadir disebut Tube Type (TT).
Indikator ketahanan panas ban saat mengemudi dengan kecepatan tinggi ditetapkan sebagai suhu A, B, C, di mana A adalah indikator terbaik, B sedang, C rendah. Ban juga dapat menampilkan kinerja pengereman basah. Kehadirannya dapat dinilai dari kata traksi. Dia juga memiliki 3 level.
Penandaan ban truk
Ban truk, karena digunakan dalam kondisi yang lebih sulit, memiliki tanda yang sedikit berbeda.
Di sisi ban truk, Anda akan menemukan informasi tentang produsen karet, jenis tapaknya, termasuk penerapannya, yang cukup penting untuk memilih cara mengemudi yang tepat.
Selain itu, pada ban Anda dapat menemukan informasi tentang ukuran, yang jumlahnya tentu saja akan beberapa kali lebih besar daripada kendaraan ringan. Juga, dari ban, Anda dapat "membaca" informasi tentang karakteristik kinerja karet, misalnya, indeks beban apa yang disediakan untuk ban tunggal atau ganda. Dan pada ban juga ada level (atau disebut juga indeks) beban, serta data standar keselamatan, misalnya, deskripsi detail tapak.
Beberapa produsen menunjukkan pada ban mereka dan apakah mereka dapat didaur ulang lebih lanjut.
Tidak begitu sulit untuk menguraikan parameter ban - baik itu Rusia atau Jepang, atau yang lainnya. Setelah dihadapkan dengan kebutuhan untuk dekripsi, maka Anda akan dengan mudah dan cepat menerima semua informasi yang Anda butuhkan dari karet.
