Idle regulator merupakan motor stepper konvensional yang memiliki desain jarum pegas berbentuk kerucut. Ketika mekanisme motor dalam keadaan idle, udara yang dibutuhkan diisikan ke dalam motor.
Seluruh proses ini terjadi bersamaan dengan perubahan area aliran saluran, yang menentukan pasokan udara. Ini menghasilkan bypass katup throttle, yang berada dalam posisi tertutup.
Prinsip operasi
Volume udara dipantau menggunakan sensor khusus. Kontroler memasok bahan bakar ke mesin melalui injektor bahan bakar. Sensor yang memantau posisi poros engkol menunjukkan kepada pengontrol kecepatan mesin saat ini. Dengan mempertimbangkan indikator-indikator ini, regulator yang dipertimbangkan dikendalikan, pasokan udara meningkat atau menurun.
Jika mesin dalam keadaan hangat, pengontrol mempertahankan nilai kecepatan idle yang diperlukan.
Secara berkala, pengontrol pada mesin yang tidak dipanaskan membantu meningkatkan kecepatan. Pengoperasian perangkat dengan cara ini memungkinkan mesin untuk mulai bergerak lebih cepat, tanpa menunggunya memanas. Regulator idle diikat dengan sepasang sekrup di throttle body. Namun, pada beberapa mesin, kepala sekrup dapat dipasang kembali atau dipasang sepenuhnya pada sekrup biasa. Jika perlu mengganti regulator atau membersihkan saluran udara, ini akan menjadi faktor yang secara signifikan memperumit seluruh prosedur. Dalam situasi seperti itu, throttle body harus dilepas.
Karena regulator termasuk dalam kategori perangkat eksekutif, diagnostik independennya tidak mungkin. Oleh karena itu, ketika modul ini tidak berfungsi, tulisan "Periksa Mesin" tidak akan ditampilkan.
Gejala kerusakan
Regulator yang tidak berfungsi dapat ditunjukkan dengan gejala berikut:
- ada perubahan spontan dalam kecepatan mesin;
- peningkatan putaran tidak ada selama permulaan mesin dingin;
- selama pemalasan, putaran menjadi tidak stabil;
- ketika transmisi dimatikan, mesin berhenti;
- saat kompor atau lampu depan dinyalakan, putaran mulai berkurang.
Sebelum membongkar regulator, lepaskan konektor empat pin dan kendurkan kedua sekrup pengencang.
Pekerjaan yang terkait dengan pemasangan modul ini harus dilakukan dalam urutan terbalik sepenuhnya. Penting untuk memastikan bahwa jarak antara flensa dan jarum lancip adalah 23 mm. Anda juga perlu memperhatikan flensa dan melumasi cincin-O yang terletak di atasnya dengan oli mesin
