Konsumsi bahan bakar di dalam mobil, dinamika akselerasi, serta tingkat CO secara langsung tergantung pada pengaturan karburator Anda. "Ozon" adalah karburator yang membutuhkan pengaturan khusus. Anda bisa membuatnya sendiri.
Diperlukan
- - sekrup kualitas dan kuantitas campuran;
- - alat untuk mengukur CO;
- - Obeng.
instruksi
Langkah 1
Pertama, periksa apakah busi dalam kondisi baik, karena karburator Ozon hanya dapat disetel dengan busi yang berfungsi. Kemudian panaskan mesin agar suhu cairan pendingin minimal 80 derajat Celcius. Kemudian buka choke karburator Anda sepenuhnya. Setelah selesai, pasang sekrup penyetel. Untuk melakukan ini, kencangkan sekrup berkualitas sepenuhnya, lalu buka sebanyak 2-2,5 putaran. Putar sekrup untuk jumlah campuran 1, 5-2 putaran dari posisi di mana ia mulai bekerja pada tuas, yang dipasang pada poros oleh katup throttle.
Langkah 2
Atur kecepatan serendah mungkin untuk poros engkol mesin Anda dengan membuka sekrup jika posisi sekrup kualitas sewenang-wenang. Kemudian putar sekrup ini ke arah yang benar untuk mencapai kecepatan maksimum poros engkol kendaraan. Jangan gerakkan kolom throttle saat melakukan langkah ini. Kemudian atur kembali kecepatan minimum poros engkol dengan memutar sekrup penghenti. Frekuensi harus stabil dalam hal ini. Menurut statistik, setelah dua atau tiga operasi seperti itu, pengendara dapat menemukan posisi sekrup untuk penyesuaian, yang akan sepenuhnya cocok untuk mobil. Posisi ini akan memberikan kualitas dan kuantitas campuran yang diinginkan, yang akan menghasilkan pengoperasian mesin yang ekonomis dan, karenanya, konsumsi bahan bakar yang rendah.
Langkah 3
Periksa seberapa benar Anda telah menyesuaikan mekanisme. Lakukan ini dengan pembukaan yang tajam, dan kemudian ketika katup throttle ditutup. Jika mesin terus berjalan, Anda dapat memastikan penyetelan yang benar. Jika tidak, coba operasi lagi. Pasang steker baru setelah penyetelan agar tidak merusak apa yang telah Anda lakukan.
