Menyesuaikan karburator adalah bagian penting dan bertanggung jawab dari pekerjaan itu. perawatan mobil. Untuk menyelesaikan tugas ini, diperlukan keterampilan dan kualifikasi tertentu, yang tanpanya lebih baik mempercayakan pekerjaan ini kepada para profesional.
Semua model VAZ penggerak roda depan, termasuk VAZ - 21099, dilengkapi dengan karburator Solex. Satu-satunya perbedaan adalah pada diameter nozel, tergantung pada volume mesin. Pengaturan karburator utama adalah penyetelan idle.
Penyetelan karburator hanya dilakukan jika timing dalam kondisi baik dan timing pengapian disetel dengan benar
Sebelum memulai pekerjaan penyesuaian, perlu untuk melepas rumah filter udara, melepaskan kabel choke, kabel katup solenoida idle, dan selang bahan bakar.
Instrumen
Untuk melakukan pekerjaan ini, Anda memerlukan: kunci pas untuk 8, 10, 13, obeng Phillips, penganalisis gas.
Penyesuaian karburator
Pada awal penyetelan, ketinggian bahan bakar di ruang pelampung diperiksa dan disetel. Penggaris atau jangka sorong digunakan untuk mengukur jarak dari ketinggian bahan bakar ke bidang konektor karburator, harus 25,5 mm.
Untuk menyesuaikan level bahan bakar, buka kelima sekrup dengan obeng dan lepaskan penutup karburator. Putar penutup secara horizontal, mengapung ke atas. Kesenjangan antara ujung bawah pelampung dan paking harus sama dan 0,5 - 1 mm. Jika celahnya tidak sama atau berbeda dari biasanya, sesuaikan dengan menekuk tuas pelampung.
Selanjutnya, perangkat awal disesuaikan. Sebelum menyetel, perlu untuk memeriksa kondisi diafragma dengan membuka keempat sekrup dan melepas penutup. Diafragma yang rusak harus diganti.
Tutup peredam udara sepenuhnya dan dorong batang pemicu sejauh mungkin. Peredam udara harus terbuka sedikit dengan ukuran celah awal - 3 mm. Jika berbeda dari nilai yang ditentukan, kendurkan mur pengunci pada penutup dan sesuaikan jarak bebas dengan sekrup.
Setelah mengganti penutup karburator, Anda perlu menyesuaikan penggerak peredam udara. Untuk melakukan ini, buka peredam udara sepenuhnya dan juga buka sepenuhnya kenop penggerak peredam udara di interior kendaraan.
Tarik batang penggerak keluar dari cangkang sampai berhenti dan kencangkan sekrup pada tuas penggerak peredam. Tarik keluar pegangan penggerak di kompartemen penumpang, sementara peredam udara harus menutup sepenuhnya. Tenggelamkan pegangan lagi - tutupnya harus terbuka sepenuhnya.
Jika ini tidak terjadi, maka perlu untuk melonggarkan baut pengikat cangkang dorong dan memindahkan cangkang sehingga peredam udara terbuka dan tertutup sepenuhnya.
Penyesuaian kecepatan menganggur
Dengan menyesuaikan kecepatan idle, kandungan minimum zat beracun dalam gas buang tercapai. Penyesuaian dilakukan pada mesin yang hangat dengan filter udara terpasang.
Karena kecepatan idle disesuaikan menggunakan penganalisis gas, lebih baik melakukan pekerjaan ini di stasiun itu. layanan
Putar sekrup plastik untuk mengatur jumlah campuran, atur kecepatan idle ke 750 - 800 putaran. Gas analyzer mengukur kandungan CO dalam gas buang. Tarifnya adalah 1% dengan toleransi 0,3 persen.
Jika perlu, nilai CO diatur dengan sekrup berkualitas yang ditutup dengan sumbat plastik sekali pakai. Saat memasang sekrup, kandungan CO berkurang, saat membuka sekrup meningkat.
Selanjutnya, jumlah sekrup dikembalikan ke kecepatan idle sebelumnya dan konten CO diperiksa lagi. Penyesuaian diulang sampai hasil optimal tercapai. Setelah menyetel, tekan pedal gas dengan tajam - mesin harus meningkatkan kecepatan tanpa kegagalan, dan setelah melepaskan pedal seharusnya tidak mati.
