Karburator adalah perangkat khusus dalam sistem catu daya mesin karburator, yang dirancang untuk mencampur udara dan bensin, yang menciptakan campuran yang mudah terbakar. Pada mobil modern, sistem karburator telah digantikan oleh sistem injeksi.
Diperlukan
peralatan
instruksi
Langkah 1
Untuk mencapai tenaga maksimum, karburator intake (pengemudi menyebutnya "lubang besar") harus memiliki hambatan minimal, karena jika tidak, akan sulit untuk mencapai campuran yang baik dan mengisi silinder pada putaran tinggi dan menengah. Namun, ketika katup throttle karburator tiba-tiba dibuka, laju aliran udara dan vakum di diffuser berkurang secara signifikan, serta jumlah bahan bakar yang dihisap berkurang, sehingga campuran yang mudah terbakar menjadi lebih ramping. Penipisan campuran mengarah pada fakta bahwa pada putaran rendah daya cenderung nol (fakta ini menjadi lebih terlihat pada D besar dari diffuser utama).
Langkah 2
Dengan memasang karburator SOLEX 073 standar, Anda mendapatkan peningkatan yang sangat baik pada putaran tinggi dan menengah, tetapi pada saat yang sama meningkatkan konsumsi bahan bakar, dan selain itu, ada penurunan pada putaran rendah. Pengaturan karburator dalam hal ini terdiri dari peningkatan elastisitas gerakan pada kecepatan tinggi dan sedang, mencapai pengisian pada kecepatan rendah, serta dalam mode transien.
Langkah 3
Meningkatkan tenaga karburator lebih dari sekedar mengganti jet lama dengan yang baru dengan bagian yang lebih besar. Selain hal lain, ada juga perubahan pada data kalibrasi, "pengisian" karburator, serta pengenalan sistem tambahan ke dalam desain perangkat ini. Untuk melakukan ini, bor saluran pengukuran tambahan di badan karburator, lalu lengkapi karburator dengan peralatan tambahan dan konfigurasikan perangkat ini.
