Penggemar mobil tidak senang dengan kenaikan harga bensin yang stabil, sehingga banyak yang mulai berpikir untuk mengganti mobil mereka ke jenis bahan bakar - gas yang lebih murah? Pertanyaan ini diatasi oleh para pemula yang awalnya meragukan kendaraan jenis bahan bakar apa yang akan dibeli.
Mesin gas diciptakan tidak hanya untuk mobil berukuran besar, itu sangat cocok untuk mobil penumpang, karena campuran apa pun yang mudah terbakar, pada kenyataannya, entah bagaimana akan membuat mesin bekerja. Ini sangat menarik ketika membandingkan harga - gas adalah setengah dari harga bensin! Sebuah pertanyaan wajar muncul, mengapa pemilik mobil tidak beralih ke jenis bahan bakar yang ekonomis, dan pemilik pompa bensin belum bangkrut? Karena setiap fenomena memiliki sisi negatifnya, yang tidak selalu menarik. Sebelum mengganti mobil ke gas, ada baiknya mempertimbangkan dua parameter: ekonomi dan teknis. Aspek pertama mudah untuk menghitung menggunakan kalkulator biasa, Anda hanya perlu mengetahui beberapa angka dasar. Misalnya, mobil mengkonsumsi 12 liter bahan bakar untuk setiap 100 km, ini adalah rata-rata untuk mobil dengan mesin 1,6 liter. Dengan biaya bensin ke-92, 20 rubel per liter untuk gas harus membayar 10. Pelajari harga di wilayah untuk LPG, yang bersifat individual untuk setiap mobil, bersama dengan pemasangannya. Atau, 10.000 rubel. Sekarang hitung jarak tempuh tahunan rata-rata, katakanlah 30.000 km. Sekarang buat perhitungannya: 30.000/100 x 12 = 3.600 liter bensin, yang, dengan biaya awal 20 rubel per liter, akan berjumlah 72.000 rubel. Konsumsi gas untuk jarak tempuh yang sama akan menjadi 36.000 rubel, yaitu dua kali lebih sedikit. Angka oktan gas adalah 103-105, yang hampir sepenuhnya mengecualikan ledakan dan fenomena negatif yang disebabkannya. Karena pencampuran gas dengan udara yang lebih baik dan fakta bahwa campuran gas lebih merata di seluruh silinder, kecepatan idle mesin ditingkatkan, ia berjalan lebih tenang dan lebih lembut. Gas tidak mengencerkan oli mesin; ketika dibakar, hampir setengah dari CO terbentuk. Namun, setiap rig memiliki kekurangan, dan mesin gas tidak terkecuali. Bensin memiliki nilai kalori yang lebih tinggi. 1, 19 liter gas setara dengan satu liter bensin. Makanya konsumsi bahan bakarnya lebih besar. Mesin bensin 5% lebih bertenaga. HBO roda gigi yang murah, di samping beberapa operasi mesin yang optimal, terus-menerus sedikit menguras atau memperkaya kembali campuran. Thermal overload seperti itu harus dialami busi, klep dan dudukannya di cylinder head saat berkendara dengan overload tinggi, berkendara di medan pegunungan, sehingga tidak boros bensin bagi pengendara. Tidak mungkin memasang tabung gas di setiap mobil karena kerumitannya: semakin modern mobil, semakin mahal dan rumit HE di dalamnya. Meskipun mudah dan murah untuk memasang gas di kendaraan karburator tua, mesin injeksi modern yang dikendalikan komputer memerlukan pengontrol berkedip, memasukkan injektor, dan operasi lain yang sulit dan mahal. Peralatan gas sama sekali tidak cocok untuk dipasang di mobil kecil, dengan jarak tempuh tahunan kurang dari 10.000 km. Tidak disarankan untuk memasangnya di mobil yang berusia kurang dari satu tahun, pada mobil dengan mesin diesel dan, tentu saja, jika tidak ada pompa bensin di desa.
