Cara Mengganti Karburator Dengan Injeksi Tunggal

Daftar Isi:

Cara Mengganti Karburator Dengan Injeksi Tunggal
Cara Mengganti Karburator Dengan Injeksi Tunggal

Video: Cara Mengganti Karburator Dengan Injeksi Tunggal

Video: Cara Mengganti Karburator Dengan Injeksi Tunggal
Video: Modifikasi Motor Sistem Karburator Menjadi Injeksi 2024, Juni
Anonim

Mengganti karburator dengan sistem injeksi tunggal memungkinkan peningkatan kinerja sistem pasokan bahan bakar. Pemasangan injeksi tunggal melibatkan penggantian intake dan exhaust manifold, filter bahan bakar dan unit kontrol elektronik.

Sistem injeksi mono memiliki beberapa keunggulan dibandingkan karburator
Sistem injeksi mono memiliki beberapa keunggulan dibandingkan karburator

Pemasangan sistem injeksi mono meningkatkan kinerja sistem distribusi bahan bakar kendaraan, serta mengurangi tingkat kebisingan di kabin dengan mengganti manifold buang. Anda dapat mengganti karburator dengan injeksi mono baik di pusat layanan perbaikan mobil khusus, dan dengan tangan Anda sendiri di bengkel bengkel mobil.

Persiapan untuk pemasangan sistem injeksi mono

Satu set peralatan untuk pemasangan sistem injeksi tunggal termasuk intake manifold, unit kontrol, satu set pipa bahan bakar yang diperkuat, penyerap dengan filter bahan bakar, manifold buang dengan probe lambda dan kabel catu daya.

Sebelum memulai pemasangan sistem injeksi mono, karburator dilepas dari mesin mobil. Prosedur pembongkaran karburator ditentukan dalam dokumentasi operasional untuk mobil. Pembongkaran karburator juga melibatkan pelepasan distributor, manifold dan filter udara.

Pemasangan injeksi mono

Setelah melepas karburator, intake manifold dengan pipa bahan bakar dipasang di mesin. Manifold sistem injeksi tunggal berbeda dalam desain dari manifold karburator, yang dibongkar pada tahap sebelumnya. Saat memasang manifold, satu set gasket baru harus digunakan yang sesuai dengan bentuk flensa penghubung.

Kemudian kabel sistem kontrol dipasang, yang pergerakannya mengatur level pasokan bahan bakar. Setelah itu, unit kontrol elektronik dipasang.

Probe lambda disekrup ke lubang khusus di intake manifold, dari mana steker pelindung dilepas sebelumnya. Tahap kerja selanjutnya adalah pemasangan kabel. Untuk melindungi kabel catu daya dari efek negatif dari lingkungan eksternal, mereka dilindungi dengan tabung polimer dan diperbaiki dengan pita listrik.

Dalam beberapa kasus, pemasangan kabel kontrol mungkin memerlukan pembesaran bukaan kabel di dalam bodi. Kabel sistem injeksi mono menghubungkan unit kontrol, pompa bahan bakar, lampu indikator pengapian, dan baterai.

Pada tahap akhir, filter udara dipasang. Saat memilih peralatan ini, tidak disarankan untuk menggunakan produk dari pabrikan mobil lain, karena ketinggian filter udara yang berlebihan dapat mengganggu penutupan tutup kap mesin secara normal.

Direkomendasikan: