Busi adalah perangkat yang, dengan melewatkan arus melalui kontak, menyalakan bahan bakar kendaraan. Pada dasarnya, sumber daya lilin cukup untuk lari 30.000 km. Namun, ada kalanya Anda perlu mengganti lilin jauh lebih awal dari yang direncanakan. Ini adalah salah satu masalah yang dapat dihadapi pengendara selama penggantian - lilin yang rusak.
instruksi
Langkah 1
Pertama, buka bagian lilin yang terlihat. Kemudian lepaskan semua kontak dari busi yang diinginkan. Lakukan ini dengan hati-hati, tanpa gerakan tiba-tiba.
Langkah 2
Bersihkan lokasi lilin dengan perangkat khusus dengan nosel tabung tipis dengan udara terkompresi. Lakukan ini dengan hati-hati. Mungkin ada berbagai jenis kotoran dan endapan.
Langkah 3
Ambil kunci pas torsi khusus yang memungkinkan Anda menyesuaikan gaya yang diterapkan. Kunci biasa tidak akan berfungsi, karena tidak memungkinkan lilin masuk ke dalam sumur. Setiap lilin memiliki kunci segi enam. Itu terletak kira-kira di tengah lilin. Bagian atas lilin pecah - isolator berusuk dengan batang kontak di dalam dan mur kontak (steker) yang terletak tepat di atas isolator keramik.
Langkah 4
Tempatkan kunci di atas sisa lilin. Dengan gerakan yang sangat halus, mulailah memutarnya. Pertahankan kepala, ekstensi, dan kenop dengan ketat di sepanjang sumbu lilin. Ini harus dilakukan secara perlahan dan tanpa usaha. Dalam kasus apa pun cobalah untuk mencapai hasil dengan paksa - Anda dapat merobek utas yang terletak di kepala mesin, maka Anda harus memperbaikinya.
Langkah 5
Dengarkan suara saat memutar. Jika ada suara gerinda, ini berarti lilin berputar, dan jika ada sedikit putaran dan resistansi berkurang, ada kemungkinan logam telah meleleh dan 15-20˚ berikutnya dapat menyebabkan pengupasan ulir.
Langkah 6
Tuangkan pelarut seperti WD-40 ke dalam soket lilin. Ini akan membantu menghilangkan benang lilin untuk membuka tutup lebih lanjut. Tunggu sebentar. Kemudian putar lilin dengan gerakan halus bergantian ke arah yang berbeda.
Langkah 7
Harap dicatat bahwa semua operasi harus dilakukan pada mesin dingin, karena kepala aluminium mengembang lebih banyak saat dipanaskan daripada busi, dan oleh karena itu yang terakhir dapat dijepit di spiral ulir.
