Sangat sering, pemilik mobil dihadapkan pada kebutuhan untuk mengganti knalpot. Pada kebanyakan mobil, sistem pembuangan dirancang sedemikian rupa sehingga biasanya tidak sulit untuk memasang knalpot, kecuali untuk beberapa titik.
Untuk memasang knalpot sendiri, gunakan flyover atau lubang inspeksi. Kendarai mobil ke atasnya dan pastikan untuk memasang wheel chock. Periksa sistem pembuangan. Jika knalpot sudah lama tidak diganti, pertama-tama rawat semua sambungan dengan cairan anti korosi. Anda bisa menggunakan minyak tanah atau cuka biasa.
Jika bagian muffler memiliki flens ke cincin penghubung bagian dalam, kesulitan terbesar selama penggantian hanya muncul karena adanya karat. Buka baut pemasangan, lepaskan flensa dan cukup masukkan knalpot baru. Jika sambungan bagian muffler dibuat "pipe-to-pipe", lakukan sebagai berikut.
Pertama ketuk koneksi dengan dua palu. Pegang salah satunya sebagai alas pipa saat memukul. Minta asisten untuk mengayunkan bagian belakang knalpot dari sisi ke sisi sambil mengetuk. Dalam hal ini, karat internal akan sedikit hancur, koneksi akan melemah, dan dimungkinkan untuk memisahkannya.
Jika mengetuk tidak berhasil, lakukan hal berikut. Ambil obeng pipih dan masukkan ke dalam potongan pada tabung luar. Tekuk logam pipa di sepanjang potongan untuk "menyerang". Ini akan melonggarkan sambungan dan membantu mengaduk pipa knalpot.
Jika Anda hanya perlu mengganti pipa depan (yang disebut "celana") atau mengganti paking knalpot pada flensa buang, pertama-tama siapkan sambungannya. Lumasi mur dengan senyawa anti karat. Dengan lembut, tanpa menerapkan kekuatan khusus, ketuk mur flensa pipa knalpot melalui kepala soket.
Lepaskan koneksi dengan hati-hati, tanpa menggunakan kekuatan yang berlebihan, agar tidak merusaknya. Jika tidak, Anda harus membongkar mesin untuk mengebor fragmen utas. Gunakan tombol "kepala" dan "engkol" untuk membuka tutup. Jika Anda menggunakan kunci pas ujung terbuka, ini akan menyebabkan, di masa depan, ketidakmungkinan mencengkeram mur, bahkan dengan bantuan kepala soket. Saat membuka tutup, lakukan gerakan maju mundur untuk membersihkan benang.
Pasang knalpot baru. Bagian harus dipasang tanpa distorsi. Gunakan baut dan mur pemasangan baru, gasket dan klem baru. Saat memasang, pastikan untuk melumasi elemen ulir dengan gemuk grafit agar tidak saling menempel di kemudian hari. Jangan mengencangkan klem terlalu kencang agar pipa knalpot tidak berubah bentuk. Maka akan sangat sulit untuk membongkar koneksi seperti itu.
Gunakan sealant rakitan khusus untuk sistem pembuangan, hati-hati jangan sampai masuk ke dalam pipa. Semua penyesuaian kecil ini akan memperpanjang umur knalpot baru Anda dan membuatnya lebih mudah untuk dibongkar di masa mendatang.
