Perbaikan mesin mobil sebaiknya diserahkan kepada para profesional. Ini akan menghemat banyak masalah, pada saat yang sama, ini akan menghemat uang dan waktu Anda. Namun, ada kalanya perbaikan harus dilakukan sendiri. Dalam hal ini, yang utama adalah tidak melanggar ketertiban kerja.
Diperlukan
set baut, busing, gemuk, kunci momen
instruksi
Langkah 1
Sebelum mengganti batang penghubung, belilah set baut yang diperlukan untuk memasang tutup batang penghubung. Ini harus dilakukan tanpa gagal, karena mereka akan meregang setelah pengetatan pertama dan menjadi tidak dapat digunakan.
Langkah 2
Bersihkan dinding silinder sebelum memasang batang penghubung untuk menghindari kerusakan pada lapisan atas pelapis. Piston juga harus dibersihkan dari endapan karbon. Dan satu hal lagi yang perlu diperhatikan: biasanya batang penghubung memerlukan penggantian dalam kasus luar biasa hanya ketika mesin mati. Jika ini bukan kasus Anda, maka lebih baik meninggalkan semuanya di tempatnya.
Langkah 3
Lepaskan kepala mesin serta panci oli, tabung pengambilan oli, dan reflektor. Ini diperlukan untuk langsung mengakses poros engkol dan tutup batang penghubung.
Langkah 4
Sebelum melepas connecting rod, beri tanda pada tutup masing-masing connecting rod, sehingga nantinya masing-masing bagian berada pada tempatnya masing-masing. Kemudian lepaskan penutup dari batang penghubung, lepaskan busing lama dan, jika perlu, pasang yang baru, sekali lagi jangan lupa bahwa permukaan bagian-bagiannya bersih sempurna. Saat memasang busing baru pada batang penghubung, pastikan untuk memeriksa bahwa tidak ada celah antara batang penghubung dan busing, yaitu busing terpasang erat di batang penghubung. Sangat tidak disarankan untuk menggunakan palu atau alat lain saat memasang cangkang bantalan ke batang penghubung, agar tidak menggores permukaan cangkang bantalan dan batang penghubung. Jika goresan terjadi pada batang penghubung atau liner, lebih baik segera mengganti bagian tersebut dengan yang baru, karena goresan dapat menyebabkan keausan dini, dan selanjutnya kejang mesin.
Langkah 5
Pasang terlebih dahulu piston silinder 1 dan 4 di BDC (titik mati bawah) dan ganti batang penghubung. Kemudian putar poros engkol sehingga piston ke-2 dan ke-3 berada pada titik mati bawah dan ganti connecting rod pada silinder kedua dan ketiga.
Langkah 6
Pasang connecting rod pada engine crankshaft dan paskan connecting rod cap, kemudian kencangkan baut-baut connecting rod dengan kunci momen. Jika dikencangkan dengan kunci pas biasa, bautnya bisa lepas. Batang penghubung harus diganti dalam urutan yang sama. Pertama, letakkan batang penghubung di silinder pertama, lalu satukan batang penghubung dengan piston di silinder keempat dan silinder kedua dan ketiga, semuanya dengan cara yang sama.
Langkah 7
Pasang kembali deflektor, tabung pengambilan oli, dan panci oli setelah memasang batang penghubung dengan piston di blok silinder. Kemudian pasang kepala mesin.
