Terlepas dari kenyataan bahwa sabuk waktu Priora hampir dua kali lebih lebar dari pada mobil dari keluarga kesepuluh, itu membutuhkan penggantian berkala. Penggantian timing belt pertama harus dilakukan setelah 200 ribu kilometer. Tetapi setiap 45 ribu perlu untuk memeriksanya untuk cacat dan penyimpangan.
Diperlukan
- - jack;
- - kunci khusus untuk roller tegangan;
- - guncangan roda;
- - satu set kunci dan obeng;
- - satu set kunci hex;
- - timing belt baru, roller tension dan support, pompa pendingin.
instruksi
Langkah 1
Persiapkan kendaraan untuk diperbaiki dengan menempatkan penahan di bawah roda belakang kiri. Lepaskan baut-baut pada roda depan kanan, lalu angkat sisi kanan depan pada dongkrak dan lepaskan baut hub sepenuhnya. Lepaskan roda dan letakkan di bawah mobil, itu akan menjadi asuransi jika mobil tiba-tiba mulai jatuh dari dongkrak. Buka kap mesin dan, dengan menggunakan kunci pas segi enam, lepaskan baut yang menahan pelindung kotoran ke blok mesin. Lepaskan penutup dengan hati-hati untuk menghindari kerusakan. Di bawahnya adalah seluruh mekanisme distribusi gas.
Langkah 2
Kendurkan alternator ke braket atas, lalu lepaskan sabuk penggerak alternator. Kencangkan rumah alternator ke blok mesin, ketegangan sabuk akan berkurang, setelah itu dapat dengan mudah dilepas dari katrol. Pada saat yang sama, lihat kondisi sabuk alternator. Jika ada yang terpotong atau retak, pastikan untuk menggantinya dengan yang baru. Lepaskan sumbat karet dari blok kopling untuk memperlihatkan pandangan roda gila. Ada strip logam berlubang di kaca penglihatan, itu harus sejajar dengan tanda pada roda gila. Ini dilakukan dengan memutar poros engkol searah jarum jam, tidak ada yang lain.
Langkah 3
Sejajarkan tanda pada flywheel, sedangkan tanda pada roda gigi camshaft harus sejajar dengan slot pada penutup kotak timing belakang. Jika semua tanda bertepatan dengan slot, maka ini berarti mekanisme distribusi gas diatur dengan benar, itu akan bekerja dengan benar. Sekarang, dengan bantuan asisten, yang akan memperbaiki roda gila ke mahkota dengan obeng tebal, buka baut dari poros engkol. Dengan melepas baut ini, Anda akan melepas katrol penggerak alternator. Sekarang Anda dapat mulai melepas timing belt.
Langkah 4
Lepaskan baut pemasangan roller tegangan, sabuk akan kendur. Kemudian buka rol pendukung. Saat mengganti timing belt, pastikan juga mengganti roller. Juga disarankan untuk mengganti pompa sistem pendingin. Lepaskan sabuk dengan hati-hati dari katrol, berhati-hatilah agar tidak membuat poros terlepas dari bekasnya. Setelah menyingkirkan sabuk lama, lanjutkan dengan memasang yang baru.
Langkah 5
Pasang rol baru, lalu pasang sabuk pada katrol poros engkol. Pastikan katrol tidak menyimpang dari tanda, minta asisten memperbaiki roda gila dengan obeng. Regangkan sabuk, letakkan di rol, pompa, katrol poros bubungan. Periksa keselarasan tag sesering mungkin sehingga tidak ada kejutan setelah perakitan akhir. Rol penopang segera dikencangkan, tetapi roller penegang harus diputar terlebih dahulu dengan kunci khusus untuk mengencangkan sabuk. Baru setelah itu baut harus dikencangkan. Perakitan lebih lanjut dari mekanisme dilakukan dalam urutan pelepasan yang terbalik.
