Sistem pengereman mobil adalah unit yang paling penting dan membutuhkan perhatian dan perawatan yang tepat. Jika bantalan rem pada bantalan belakang aus sampai ke kepala paku keling, atau ketika diameter sepasang bantalan menjadi jauh lebih kecil dari diameter dalam tromol rem, mereka harus diganti sehingga tidak ada konsekuensi yang tidak menyenangkan.
Diperlukan
- - sebuah palu;
- - pahat;
- - bor dan bor;
- - pers pneumatik;
- - mesin bubut.
instruksi
Langkah 1
Tempatkan kendaraan pada lift atau lubang inspeksi. Dalam kasus terakhir, perbaiki roda depan dengan menempatkan pemberhentian di bawahnya di kedua sisi. Angkat mobil dengan dongkrak dan lepaskan secara berurutan - roda, tromol rem, dan bantalan rem. Periksa apakah rumah mereka memiliki cacat signifikan yang dapat mengganggu fungsinya, atau jika ukuran lapisan gesekan kurang dari yang dapat diterima, gantilah.
Langkah 2
Dengan menggunakan palu dan pahat, potong lapisan gesekan yang aus, perbaiki bantalan rem terlebih dahulu. Kemudian lepaskan paku keling dari lubangnya.
Langkah 3
Pilih bantalan gesekan yang ukurannya benar dan pas dengan permukaan. Bor lubang yang sesuai di dalamnya, gunakan sepatu rem sebagai templat jika tidak tersedia. Untuk melakukan ini, pilih diameter bor. Jika paku keling memiliki 5mm, maka Anda harus mengambil 5, 3-5, 5mm, jika 8mm, maka masing-masing 8, 3-8, 5mm. Pasang lapisan gesekan ke bantalan rem menggunakan klem dan bor lubangnya.
Langkah 4
Countersink. Untuk melakukan ini, pilih bor dengan diameter sedikit lebih besar dari kepala paku keling. Bor lubang yang dibuat sebelumnya untuk meninggalkan celah 2-3 mm.
Langkah 5
Tempatkan paku keling di lubang dan nyalakan. Pasang pad dengan kuat hingga yang terakhir. Kemudian gunakan pers pneumatik untuk menyala. Pastikan diameter sepasang bantalan kurang dari 3 mm dari diameter tromol rem. Jika tidak, pasang sepatu di mesin bubut. Bila ada penipisan pada tromol rem belakang, buat alurnya sesuai ukuran perbaikan.
