Melepaskan gearbox dari VAZ-2110 adalah salah satu operasi perbaikan mobil yang paling padat karya dan memakan waktu. Itu dibuat untuk memperbaiki gearbox atau menggantinya, serta saat membongkar mesin.
Diperlukan
- - Obeng Phillips;
- - kepala di "10";
- - Kunci "Torx T-30";
- - wadah dengan volume minimal 3,5 liter;
- - kunci pas atau kepala di "17";
- - pisau;
- - kepala di "13";
- - kepala di "15";
- - kunci "17";
- - menuju ke "30";
- - dua jack;
- - bilah pemasangan;
- - kunci pas untuk "13";
- - obeng berlubang;
- - kepala di "19";
- - pemberhentian yang dapat disesuaikan;
- - kabel ekstensi untuk kepala;
- - pin pemandu panjang M12x1, 25, 80 mm (dengan slot gergaji untuk obeng).
instruksi
Langkah 1
Lepaskan kabel dari terminal baterai negatif. Maka Anda perlu melepas pelindung percikan unit daya (atau disebut "perlindungan mesin"), jika Anda sudah memasangnya.
Langkah 2
Dengan menggunakan obeng Phillips di setiap sisi pelindung engine, buka 2 sekrup self-tapping untuk memasang pelindung lumpur ke pelindung lumpur kompartemen engine dengan obeng Phillips. Kemudian, dengan menggunakan kepala "10", buka 2 baut pemasangan pelindung belakang (satu di setiap sisi). Sekarang, sambil memegang pelindung mesin, buka 5 mur pemasangan depan dengan kepala di "10". Hapus perlindungan.
Langkah 3
Lepaskan pelindung lumpur kompartemen mesin kanan. Untuk melakukan ini, gunakan obeng Phillips untuk membuka sekrup self-tapping yang menahan penutup ke wheel arch liner. Dengan menggunakan kunci pas "Torx T-30", buka 2 sekrup self-tapping yang menahan pelindung ke bodi. Lepaskan pelindung lumpur.
Langkah 4
Tiriskan oli transmisi. Lebih baik melakukan operasi ini pada gearbox yang dipanaskan. Tempatkan wadah dengan volume minimal 3,5 liter di bawah lubang pembuangan dan buka sumbat pembuangan dengan kunci pas atau kepala di "17". Setelah oli terkuras, pasang kembali sumbatnya.
Langkah 5
Lanjutkan untuk melepas filter udara. Lepaskan kabel dari sistem manajemen mesin ke sensor MAF. Kemudian kendurkan klem pengencang dan lepaskan selang suplai udara ke rakitan throttle dari pipa cabang sensor aliran udara massal. Kemudian lepaskan selongsong asupan udara dari fitting di bagian bawah rumah filter udara. Jika Anda memiliki kaki karet baru untuk filter udara, ambil pisau dan potong kaki lama yang menahan filter. Jika tidak ada penyangga baru, maka lepaskan penyangga dengan hati-hati dari titik lampiran (3 buah).
Langkah 6
Langkah selanjutnya adalah melepas starter. Dengan kepala di "13", buka mur yang menahan ujung kabel starter yang terhubung ke terminal positif baterai dan lepaskan ujung kabel dari baut kontak. Kemudian lepaskan kabel kontrol relai traksi (atau relai solenoida) dengan tangan dan buka kedua mur yang menahan starter dengan kepala di "15". Hapus starter.
Langkah 7
Lepaskan kabel pelepas kopling dari garpu pelepas kopling dan braket pada transmisi. Di kompartemen mesin, tarik kabel kopling ke depan, lepaskan tali dengan kabel dari alur di garpu pelepas kopling. Kemudian, dengan menggunakan kunci pas "17", buka mur yang menahan ujung depan selubung kabel ke braket pada gearbox dengan beberapa putaran, pegang selubung dengan segi enam dengan kunci pas lain dengan ukuran yang sama. Sekarang lepaskan ujung kabel dari braket pada gearbox.
Langkah 8
Temukan konektor sakelar lampu mundur pada transmisi dan lepaskan kabel darinya. Kemudian lepaskan kabel kontrol mesin dari sensor kecepatan.
Langkah 9
Dengan menggunakan kepala "10", buka ketiga baut yang menahan penutup rumah kopling bawah dan lepaskan.
Langkah 10
Pergi ke penghapusan drive roda depan. Lepaskan mur bantalan hub depan dari dua roda depan menggunakan kepala "30". Tangguhkan bagian depan mobil menggunakan dua dongkrak dan lepaskan roda depan dengan kunci roda standar atau kepala pada "17".
Langkah 11
Dengan menggunakan kunci pas "17", buka 2 baut yang menahan sambungan bola ke buku jari kemudi. Pindahkan knuckle kemudi dengan strut ke samping dan lepaskan shank housing sambungan CV luar dari hub. Posisikan aktuator pada penyangga dan gunakan spudger pemasangan untuk mendorong rumah poros penggerak bagian dalam keluar dari transmisi dan melepaskannya. Lakukan operasi yang sama untuk drive kedua.
Langkah 12
Kendurkan mur baut penjepit dari klem pengencang batang kontrol ke betis engsel batang pemilih gigi dengan kunci pas "13". Dengan menggunakan obeng berlubang, buka klem dan geser di sepanjang batang. Sekarang lepaskan batang kendali dari batang poros pemilih roda gigi.
Langkah 13
Dengan menggunakan kepala pada "17" dan kepala pada "19", buka kedua baut pengikat braket batang reaksi dan lepaskan braket dengan batang dari gearbox.
Langkah 14
Pasang penghenti yang dapat disetel di bawah panci oli mesin. Ambil kepala di "15" dengan ekstensi dan kendurkan mur dasi atas bantalan penyangga. Di bagian bawah mobil, dengan kepala di "17" dengan ekstensi, buka mur yang menahan penopang mesin kiri ke braket gearbox dan lepaskan mesin cuci. Sekarang dengan kepala di "13" dengan ekstensi, buka 2 baut yang menahan penopang ke bodi dan lepaskan.
Langkah 15
Sekarang, dengan kepala di "13", buka mur yang menahan braket wiring harness dan pindahkan braket wiring harness menjauh dari gearbox.
Langkah 16
Ambil kepala di "19" dan buka 4 baut yang menahan rumah kopling ke blok silinder. Pindahkan girboks menjauh dari mesin, lepaskan poros input girboks dari hub cakram kopling, dan lepaskan girboks.
Pemasangan transmisi dilakukan dalam urutan terbalik.
