Transmisi otomatis modern tidak memerlukan penggantian oli atau pengisian ulang selama seluruh periode operasi. Untuk alasan ini, tidak ada pengisi leher di tubuh mereka. Dalam kotak gaya lama, ada kebutuhan untuk penggantian oli berkala, yang ditentukan dalam instruksi untuk mobil, dan prosedur ini sangat berbeda dari mengganti oli mesin. Ada juga kebutuhan untuk mengontrol dan mengisi ulang oli ini jika perlu.
instruksi
Langkah 1
Menurut standar internasional untuk oli untuk transmisi otomatis, setiap 15.000 km (12.000 mil) diperlukan untuk memeriksa level oli di dalam kotak dan menambahnya. Jika jarak tempuh tahunan kurang dari angka yang ditunjukkan, periksa level oli setidaknya setahun sekali. Saat membeli mobil bekas, pastikan untuk segera mengganti oli transmisi otomatis.
Langkah 2
Untuk memeriksa level oli pada transmisi otomatis, letakkan mobil di lubang inspeksi atau jalan layang, atau angkat dengan lift. Hentikan mesin dan naik ke bagian bawah mobil (ini lebih nyaman) dan temukan dipstick oli di palet. Keluarkan, lap hingga kering dan masukkan kembali ke dalam dipstick. Kemudian lepaskan lagi dan bandingkan secara visual level oli dengan tanda pada dipstick. Titik terendah dan terkering pada dipstick akan sesuai dengan level oli di dalam transmisi. Dalam hal ini, dua tanda atas pada dipstick (mungkin itu satu-satunya) berarti level oli normal untuk kondisi dingin dan panas gearbox.
Langkah 3
Level oli harus diperiksa dua kali: pada gearbox dingin dan hangat. Untuk memanaskan transmisi otomatis, cukup dengan mengendarai mobil sejauh sekitar 15 km dalam mode senyap. Tanda bawah pada dipstick dimaksudkan untuk memperkirakan jumlah oli saat menggantinya. Selain itu, dipstick kontrol dapat membawa informasi tentang kondisi kontrol: posisi selektor transmisi otomatis yang diperlukan dan jenis oli yang digunakan.
Langkah 4
Pada kendaraan Honda dan Acura, oli harus diperiksa setelah mencapai suhu operasi yang ditentukan dan dengan mesin mati. Pada mobil yang dilengkapi dengan transmisi otomatis yang diproduksi oleh Mitsubishi, Hyundai, Proton, Jeep Cherokee / Grand Cherokee, level oli dipantau dengan pemilih gigi di posisi N. Kondisi yang sama harus diamati pada kendaraan Audi dan Volkswagen dengan transmisi otomatis tiga kecepatan.
Langkah 5
Banyak model gearbox, terutama yang dibuat di Jerman, memiliki colokan periksa di lubang dipstick. Keunikan prosedur pemantauan dan penambahan oli adalah ketidakmungkinan melakukan operasi ini tanpa menggantung mobil. Sisi positifnya, juga tidak mungkin menuangkan oli ke gearbox. Pada gearbox BMW 5-speed, steker ini digunakan untuk mengisi oli.
Langkah 6
Pastikan oli baru kompatibel dengan oli yang sudah ada. Tambahkan oli baru ke level di lubang dipstick. Setelah menambahkan oli, periksa level oli dengan mesin mati dan hidup. Dalam hal ini, pemilih gigi harus disetel di posisi P atau di posisi N, tergantung pada kondisi prosedur pengisian.
