Pada suhu di bawah nol, mobil tidak langsung memanas hingga kondisi operasi. Durasi proses tergantung pada tingkat pemanasan minyak kental dan antibeku dingin. Ada beberapa cara untuk mempercepat pemanasan mesin.
Diperlukan
Elemen pemanas, pemanas awal elektrik, akumulator termal, pemanas saluran bahan bakar, pemanas cair pra-start
instruksi
Langkah 1
Gunakan elemen pemanas militer yang pertama kali dipasang di bak oli mesin jika Anda dapat menemukan kelangkaan seperti itu. Desainnya bekerja dari baterai standar dan memanaskan oli mesin sedikit sebelum memulai. Benar, pada saat yang sama, baterai habis secara signifikan, dan melemah oleh embun beku.
Langkah 2
Panaskan mobil dalam mode ini. Mulai mesin. Sapu salju dari mobil, bersihkan jendela dan perlahan mulai. Mesin, tentu saja, tidak akan punya waktu untuk pemanasan hingga suhu operasi, tetapi saat mengemudi, proses pemanasan akan dipercepat. Siapkan motor untuk beban - kendarai perlahan untuk kilometer pertama, jangan menambah kecepatan terlalu banyak. Selain itu, di dalam mobil, selain mesin, perlu untuk memanaskan suspensi, penyangga, mekanisme kemudi, gearbox, dan mereka hanya melakukan pemanasan saat bepergian.
Langkah 3
Ada satu trik lagi: nyalakan lebih banyak konsumen yang boros energi - balok tinggi, semua pemanasan, sehingga beban pada generator meningkat. Ini juga mempercepat pemanasan mesin.
Langkah 4
Pilih dari sistem pemanasan awal engine modern. Misalnya, pra-pemanas listrik. Colokkan melalui stopkontak rumah tangga, dan setelah tiga jam pendingin akan dihangatkan hingga suhu yang diinginkan. Benar, perangkat tidak boleh dibiarkan tanpa pengawasan. Desain bertenaga baterai lebih aman, tetapi mereka menguras baterai dengan cepat
Langkah 5
Tempatkan akumulator termal pada kendaraan. Opsi ini cocok untuk mereka yang menggunakan mesin hampir setiap hari. Selama perjalanan, antibeku, dipanaskan hingga suhu operasi, terakumulasi dalam termos khusus. Saat start-up, antibeku panas dipompa ke sistem pendingin oleh pompa, menghangatkan cairan pendingin sebesar 15-20 ° C. Mesin lebih mudah dihidupkan dan lebih cepat panas. Sangat disayangkan bahwa akumulator panas menjaga suhu tidak lebih dari dua hari.
Langkah 6
Pasang pemanas saluran bahan bakar otomatis, terutama jika mobil Anda memiliki mesin diesel. Mereka meningkatkan fluiditas bahan bakar, mudah terbakarnya campuran udara-bahan bakar, dan volatilitasnya. Mereka memungkinkan Anda untuk menghilangkan embun beku dalam sistem bahan bakar, yang terbentuk di sana saat mengisi bahan bakar dengan bensin berkualitas rendah. Untuk kepraktisan dan penghematan yang lebih besar, gunakan pemanas saluran bahan bakar bersama dengan akumulator termal.
Langkah 7
Terapkan pemanas cairan prestart. Campuran udara-bahan bakar yang terbakar di ruangnya memanaskan antibeku, yang kemudian dipompa oleh pompa dan memanaskan mesin dan radiator dalam 30-60 menit. Waktu mulai pemanasan dapat diprogram, pemanas dikendalikan dari jarak jauh. Sistem masuk ke mode siaga ketika suhu antibeku mencapai 85 ° C. Penurunannya di bawah minimum yang ditetapkan menyalakan pemanas lagi. Kerugian dari pemanas cair adalah konsumsi bahan bakar tambahan. Namun, untuk satu siklus pemanasan bensin, dibutuhkan lebih sedikit (tidak lebih dari 1 liter per jam) daripada untuk menghidupkan dan memanaskan mesin dingin (hingga 1,5-2 liter bahan bakar). Kelemahan lain: sistem seperti itu tidak dapat digunakan di dalam ruangan, agar tidak diracuni oleh karbon monoksida. Namun, ini adalah cara paling efisien untuk memanaskan mesin dengan cepat.
