Dengan ukurannya yang mengesankan dan bobotnya yang berat, roda gila mesin menstabilkan kecepatan poros engkol. Tetapi hanya dengan syarat bagian itu benar-benar seimbang. Jika tidak, itu dapat menghancurkan bagian belakang terlebih dahulu, dan kemudian bantalan utama poros engkol berikutnya di blok silinder. Oleh karena itu, pemasangannya harus diperlakukan dengan tanggung jawab tertentu.
Diperlukan
satu set kepala kacang
instruksi
Langkah 1
Roda gila dipasang, sebagai suatu peraturan, di akhir perombakan mesin. Dengan pengecualian yang jarang terjadi, penggantiannya dilakukan karena kerusakan cakram kopling (dalam praktiknya, ini juga terjadi), akibatnya ia mengalami kerusakan sedemikian rupa sehingga tidak memungkinkan untuk melanjutkan pengoperasian bagian yang ditentukan.
Langkah 2
Tidak masalah roda gila mana yang dipasang di flensa belakang poros engkol, baru atau "bekas", itu harus diperiksa dengan cermat untuk keseimbangan. Selain itu, keadaan permukaan kerja yang dirancang untuk mengakomodasi mekanisme kopling ditentukan, dan kursi bantalan pendukung poros input gearbox diselidiki.
Langkah 3
Setelah pemecahan masalah dan penghapusan kekurangan yang terdeteksi (jika ada), roda gila dipasang pada mesin. Pada motor yang dibongkar dari mobil, tugas ini sangat disederhanakan:
- bersihkan dan degrease permukaan kontak flens poros engkol dan roda gila, - angkat bagian dan, sejajarkan pin logam dengan lubang di roda gila, pasang dan kencangkan beberapa baut pengencang, - kencangkan sisa pengencang, - kencangkan baut-baut pemasangan flywheel dengan pola "silang", - Lakukan pengencangan akhir dengan kunci momen menggunakan torsi yang ditentukan dalam instruksi perbaikan, di tabel "Torsi pengencangan".
Langkah 4
Sebelum mengencangkan baut roda gila, oleskan sedikit perekat sealant ke ulirnya.
Langkah 5
Jika desain pemasangan roda gila menyediakan kepatuhan dengan tindakan pencegahan untuk melonggarkan baut secara spontan, maka pastikan untuk mengikutinya (memasang ring kunci atau memasangkan kepala baut dengan kawat, dll.).
