Penggunaan berbagai mekanisme dari waktu ke waktu menyebabkan keausan pada bagian-bagian penyusunnya. Semua detail seperti tautan yang disatukan dalam satu rantai. Hilangnya satu mata rantai dari rantai menyebabkan kegagalan dalam pengoperasian seluruh mekanisme.
Bahan bakar berkualitas rendah
Mobil pribadi mungkin tidak dapat dihidupkan karena bahan bakar yang digunakan. Coba ganti pom bensin. Isi dengan 92 bensin saja. Tetapi sebelum itu, lakukan pekerjaan pencegahan. Buka semua lilin dan nyalakan. Pegang lilin sehingga api membakar ujung elektroda dasar dan tengah. Kemudian kikis jelaga dengan pisau atau amplas. Jika elektroda benar-benar terbakar, ganti steker dengan yang baru. Pilih colokan tiga cabang. Daya percikan mereka lebih tinggi, oleh karena itu, tingkat pembakaran bensin di dalam silinder meningkat. Selanjutnya, bersihkan karburator. Hapus dan bilas sepenuhnya dengan bensin. Pasang kembali hanya dengan kit perbaikan baru.
Pemakaian sabuk waktu
Mobil VAZ 2109 sering tidak menyala karena deformasi timing belt. Singkatan waktu adalah singkatan dari mekanisme distribusi gas. Mekanisme semacam itu terdiri dari mekanisme poros bubungan dan penggerak, yang bersama-sama mengatur timing katup. Proses ini adalah salah satu yang utama dalam mesin pembakaran internal. Sabuk menggerakkan poros. Keausan yang kuat tidak dapat diterima. Hal-hal ini harus diperiksa secara teratur. Timing belt yang rusak dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius. Sabuk adalah barang habis pakai. Itu tidak dapat dipulihkan. Anda harus membelinya dari toko suku cadang mobil. Saat membeli, perhatikan ketebalan penutup, diameter dan tingkat kekakuan sabuk.
Keausan piston
Alasan lain mungkin keausan piston. Ada standar informal tertentu bahwa mesin mobil domestik harus disortir setiap tujuh hingga sepuluh tahun. Ini seharusnya mengecualikan kemungkinan bahwa mesin akan macet. Keuntungan dari perombakan ini tidak diragukan lagi adalah pembaruan beberapa detail. Kerugiannya adalah setiap kali Anda membongkar dan merakit mesin, itu akan kehilangan sumber dayanya.
Banyak faktor yang mempengaruhi keausan piston. Ini adalah bensin, dan gaya mengemudi, dan seberapa sering oli mesin diganti. Ring piston paling cepat aus. Di tempat kedua adalah pin piston. Deformasinya disertai dengan dering karakteristik saat mesin berjalan. Piston itu sendiri memiliki masa pakai yang cukup lama. Mereka terbuat dari logam khusus dan kemudian dikalsinasi untuk menahan suhu tinggi. Saat mengganti piston, berhati-hatilah. Saat memasang kembali silinder, jangan merusak cincin piston. Mereka cukup rapuh.
