Sambungan bola menyediakan koneksi yang aman antara hub roda dan lengan suspensi. Ini adalah sambungan bola yang memungkinkan roda diputar dalam bidang horizontal, tetapi tidak mentransfer gerakan ke lengan suspensi.
Diperlukan
- - set kunci;
- - penarik bola;
- - guncangan roda;
- - jack;
- - dukungan keamanan;
- - satu set sambungan bola baru dengan kepala sari dan mur.
instruksi
Langkah 1
Persiapkan kendaraan Anda untuk penggantian ball joint. Apa pun jenis penggerak yang dimiliki mobil Anda, pastikan untuk memasang penahan di bawah roda belakang. Lepaskan baut pada roda, lalu angkat satu sisi mobil dengan dongkrak. Hanya setelah bagian samping dinaikkan, baut dapat dibuka sepenuhnya dan roda dilepas. Dianjurkan untuk meletakkan penyangga di bawah mobil, karena dongkrak tidak selalu dapat diandalkan.
Langkah 2
Lihat, ada perbedaan kecil antara mobil penggerak roda depan dan penggerak roda belakang (misalnya, mobil klasik domestik). Pada penggerak roda depan, suspensi tipe MacPherson digunakan, di mana satu bola digunakan di setiap sisi. Dalam klasik, sistem suspensi double wishbone digunakan, di setiap tuas pada sambungan bola, ada empat.
Langkah 3
Lepaskan mur yang terletak di pin sambungan bola jika Anda memiliki kendaraan penggerak roda depan. Ambil penarik khusus yang dirancang untuk melepaskan pin sambungan bola dari hub. Letakkan di atas bola, maka perlu mengencangkan baut penarik. Namun jangan menarik terlalu keras, karena jari tidak akan keluar begitu saja, karena berbentuk kerucut dan duduk kokoh pada tempatnya. Karena itu, Anda harus mengetuk dengan palu. Pukulan seharusnya tidak terlalu kuat seperti tajam. Setelah dua atau tiga pukulan, tarik sedikit baut penarik. Begitu seterusnya hingga jari keluar dari hub. Tetapi ada penarik yang tidak membutuhkan palu. Itu semua tergantung pada mana yang Anda miliki dalam stok. Jika bola pergi ke tempat pembuangan sampah, maka Anda bisa menjatuhkannya hanya dengan palu.
Langkah 4
Lepaskan baut yang menahan bola ke lengan suspensi. Itu saja, sekarang dukungannya bisa diganti dengan yang baru. Ubah bersama dengan boot, di mana disarankan untuk memberi sedikit minyak. Pemasangan bola baru dilakukan dengan urutan pelepasan terbalik. Satu-satunya hal yang perlu dipertimbangkan adalah torsi pengencangan koneksi berulir. Tentu saja, Anda tidak perlu menggunakan penarik apa pun selama perakitan. Omong-omong, pada beberapa mobil, misalnya, Renault Logan, sambungan bola dapat dilepas lebih mudah, tidak perlu penarik. Hanya jarinya yang memiliki alur, yang mencakup baut yang terletak di hub.
Langkah 5
Sedangkan untuk klasik dalam negeri dengan sistem suspensi double wishbone, semuanya sama di sini, hanya pengerjaannya persis dua kali lipat, karena ada empat roda bola di atas dua roda. Pilihan terbaik adalah mengganti dukungan yang lebih rendah terlebih dahulu, lalu yang atas. Hal utama adalah tidak membingungkan bola bawah dan atas. Yang pertama memiliki baut yang disekrup ke bagian bawah bodi. Ini adalah steker, melalui itu Anda dapat mengukur perkembangan dukungan, atau Anda dapat menekan pelumas baru.
