Sensor kejut adalah perangkat yang bereaksi terhadap pengaruh eksternal pada bodi mobil dan memberikan sinyal suara kepada pemilik mobil tentang hal itu. Biasanya termasuk dalam sistem alarm umum dan dikonfigurasi pada awal pertama.
instruksi
Langkah 1
Para ahli menyarankan memasang sensor kejut pada bagian logam tubuh di dalam mobil, secara simetris tentang sumbu mobil. Bagian bawah mobil tidak cocok untuk memasang sensor, karena Pemicu dapat terjadi dari getaran resonansi tubuh akibat kendaraan berat yang lewat. Bagian plastik dari bodi mobil juga tidak cocok untuk dipasang. sensitivitas sensor berkurang. Tempat terbaik adalah pelindung antara interior mobil dan kompartemen mesin.
Langkah 2
Sensor kejut memiliki empat kabel dan terhubung ke konektor 4-pin khusus dari unit alarm utama. Sensor itu sendiri dalam konfigurasi pabrik direkatkan ke bagian logam tubuh menggunakan selotip dua sisi. Namun, pengendara yang menghargai diri sendiri lebih suka mengencangkannya dengan pengencang khusus pada sekrup self-tapping.
Langkah 3
Penyetelan dilakukan secara manual saat pemasangan menggunakan resistor yang tersedia pada panel sensor. Satu resistor bertanggung jawab untuk memperingatkan tentang dampak fisik (benturan lemah), yang lain - memberikan sinyal alarm ketika benturan kuat pada bodi mobil.
Langkah 4
Lepaskan kedua penyetel sensor sejauh stop (nol). Perlahan tambahkan (satu atau dua lingkaran pembungkus) sensitivitas zona peringatan.
Langkah 5
Setelah mengatur sensitivitas zona peringatan dengan cara yang sama, sesuaikan sensitivitas zona alarm. Biasanya diatur satu atau dua putaran lebih banyak dari zona peringatan.
Langkah 6
Setelah menambahkan, tutup pintu dan atur alarm mobil. Kemudian, setelah disetel ke keamanan (30-60 detik), periksa sensitivitas mobil dengan mengetuk bodi dengan tangan Anda. Jangan mengetuk kap, pintu, dan atap; penyok mungkin tetap ada. Ketuk pilar pintu depan dan belakang. Jika sensitivitasnya tidak sesuai dengan Anda, putar resistor satu atau dua putaran lagi.
